Tesla evita suspensión de 30 días en California tras eliminar 'Autopilot'

El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) decidió no suspender las licencias de venta y fabricación de Tesla por 30 días, ya que la compañía ha dejado de utilizar el término "Autopilot" en la publicidad de sus vehículos en el estado. Esta resolución, emitida el 17 de febrero de 2026, permite a Tesla seguir comercializando sus vehículos eléctricos sin interrupciones y pone fin a un caso que se ha prolongado durante casi tres años, siendo California el mercado más grande de Tesla en EE. UU.

En noviembre de 2023, el DMV había presentado acusaciones contra Tesla por violar la ley estatal al utilizar una publicidad engañosa sobre el "Autopilot", su sistema básico de asistencia al conductor, así como sobre su software de conducción autónoma más avanzado, conocido como Full Self-Driving. La autoridad estatal argumentó que dichos términos inducían a error a los clientes y distorsionaban las capacidades de los sistemas de asistencia al conductor.

Como respuesta a estas acusaciones, Tesla dejó de utilizar el término "Full Self-Driving Capability" y comenzó a referirse a él como "Full Self-Driving (Supervised)" para aclarar que los conductores deben seguir supervisando el sistema. Sin embargo, la empresa continuó usando el término "Autopilot", lo que llevó al DMV a remitir el caso a un juez administrativo de la Oficina de Audiencias Administrativas de California.

En diciembre, el juez administrativo aceptó la solicitud del DMV de suspender las licencias de venta y fabricación de Tesla en el estado durante 30 días como sanción por sus acciones. Aunque el DMV estuvo de acuerdo con la decisión, optó por no actuar de inmediato, otorgando a Tesla 60 días para cumplir con las nuevas directrices.

El DMV informó: "Desde entonces, Tesla ha tomado medidas correctivas y ha dejado de utilizar el término engañoso 'Autopilot' en la publicidad de sus vehículos eléctricos en California. Tesla había modificado previamente su uso del término 'Full Self-Driving' para aclarar que se requiere supervisión del conductor. Al tomar esta acción, Tesla evitará que sus licencias de concesionario y fabricante sean suspendidas en el estado por 30 días por parte del DMV."

Además de dejar de usar el término "Autopilot", en enero, la compañía discontinuó el "Autopilot" en EE. UU. y Canadá. Esta decisión no solo ayudó a cumplir con las regulaciones del DMV, sino que también se consideró una estrategia para aumentar la adopción del FSD, que a diferencia del "Autopilot", requiere que el propietario pague por el sistema mejorado.

El "FSD Supervised", que hasta el 14 de febrero requería una tarifa única de $8,000, ahora solo está disponible a través de una suscripción mensual de $99. Se espera que esta tarifa de suscripción aumente a medida que el sistema se vuelva más capaz, según ha comentado el CEO de Tesla, Elon Musk.