Ruta A012: Santa Fe espera definiciones de Nación para intervenir

El Gobierno de Santa Fe aseguró que aún no recibió definiciones concretas por parte de Nación sobre el traspaso de la Ruta Nacional A012, pese a la publicación del Decreto 253/2026. Desde el Ministerio de Obras Públicas indicaron que la norma habilita un esquema general de cesión, pero no implica una transferencia efectiva ni autoriza intervenciones inmediatas.

Según explicaron, la traza continúa bajo jurisdicción nacional, ya que no existe ningún convenio firmado que permita a la Provincia asumir tareas de mantenimiento o reparación. En ese marco, remarcaron que el proceso depende exclusivamente de decisiones del Gobierno nacional y que, hasta el momento, no hay documentación oficial que habilite la intervención santafesina.

Además, aclararon que el decreto firmado por el presidente Javier Milei no transfiere la operación de la A012 ni de ninguna otra ruta nacional, sino que establece un mecanismo administrativo que todavía debe completarse.

Trámites pendientes y nuevas exigencias

El reclamo de Santa Fe por la A012 no es nuevo. La Provincia solicita su traspaso desde febrero de 2024, poco después de la asunción del gobernador Maximiliano Pullaro, en base a antecedentes normativos y acuerdos previos con Nación que no prosperaron.

El nuevo esquema dispuesto por el decreto agrega instancias burocráticas. En primer lugar, la Provincia debe presentar un pedido formal ante el Ministerio del Interior. Luego, la Dirección Nacional de Vialidad deberá acordar las condiciones del eventual traspaso, que finalmente deberán ser avaladas por la Secretaría de Transporte.

Este circuito administrativo suma nuevos pasos y dilata una definición que el gobierno santafesino considera urgente.

Preocupación por el estado de la traza

Mientras se aguardan avances, el deterioro de la A012 continúa generando preocupación entre autoridades provinciales, transportistas y usuarios habituales de este corredor clave para la logística regional.

Desde Obras Públicas reiteraron que Santa Fe cuenta con capacidad técnica y financiera para iniciar obras de manera inmediata, pero que la falta de autorización formal impide avanzar.

Por último, aclararon que cualquier esquema de cesión se limita exclusivamente a la A012. El resto de las rutas nacionales que atraviesan la provincia —como las rutas 8, 11, 33, 34 y 178— seguirán bajo la órbita del Estado nacional, sin definiciones claras sobre su mantenimiento.