El periodista tiene 38 días más arriba de otro crucero

Drama a bordo

Periodista cordobés navega hace 47 días en un barco fantasma

23/04/2020 | 07:07 | Dante Leguizamón embarcó a Malvinas por un viaje de 11 días. Estuvo confinado más de un mes en una cabina mínima. Ahora está cerca de las Bahamas. Le dijeron que en cuatro semanas llegará a Brasil.

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El periodista tiene 38 días más arriba de otro crucero

El periodista cordobés Dante Leguizamón subió el domingo 8 de marzo a un crucero al que un amigo -músico y empleado del buque- lo había invitado a hacer un viaje –de 11 días–: conocer gratis las Malvinas.

Pensaba hacer algunas notas y volver. Pero, nada salió como lo tenía planeado. Terminó encerrado en ese crucero, en el que murieron -hasta donde sabe- cinco personas por coronavirus y ya lleva 47 días desde el inicio de la odisea. 

Ahora está en algún lugar incierto cercano a las Bahamas, y según contó a Cadena 3 hoy le dijeron que lo cambiarán a un tercer crucero, junto a los trabajadores del barco, para en un mes llegar a Recife, en Brasil.

"La Cancillería argentina ha fracasado y han decidido separar a trabajadores y pasajeros y enviarme a mi con los trabajadores. Los pasajeros van a volver de una isla en un vuelo charter a la Argentina. A mi me condenan a un viaje eterno de 38 días más", contó angustiado.

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Si bien desde el primer momento Leguizamón intentó hacer visible la historia en diferentes medios, hoy dice no tener más fuerzas para luchar.

"Hay una cosa absurda en el mar y en los navegantes, un extraño renunciamiento a la vida. Yo estoy con gente que en muchos casos parece estar dopada, drogada, deseando a que alguien la ayude pero resignada. Hasta hoy, junto a 3 pasajeros más, hemos sido los luchadores de esta historia. Yo nov oy a tener más fuerzas para luchar", expresó.

Los primeros 40 días de la odisea los pasó encerrado en un camarote de 3 metros, junto a su amigo, debajo del nivel del mar. Hoy pueden salir a tomar aire pero nadie les garantiza cuándo podrán regresar a sus casas.

"Es desolador que la empresa tome decisiones sobre destino y futuro cuando tu país no tiene capacidad y no puede defender tus derechos", culminó.

Entrevista de Miguel Clariá.

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