Rige la tarifa única para taxis: "No tenemos viajes, esa es la realidad"

Rosario implementa la tarifa única para taxis, un cambio que promete simplificar el costo del servicio. A partir de ahora, los usuarios pagarán una bajada de bandera de $2.117, independientemente del día o la hora. La ficha y el minuto de espera costarán $89. Sin embargo, la municipalidad también establece la posibilidad de aplicar una tarifa preferencial de $1.652 en ocasiones especiales, aunque aún no se han definido los detalles de cuándo y cómo se aplicará.

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Mario Cesca, presidente de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (Atti), comentó en Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario, sobre la confusión respecto a esta tarifa promocional: "La verdad que prácticamente no se sabe nada de ese tema. Es un tema que se tiró ahí sobre la mesa para hacer alguna promoción en función de competir con las aplicaciones no registradas". Cesca explicó que históricamente solo ha existido una tarifa para taxis, pero las tarifas nocturnas se introdujeron por la inseguridad y la baja demanda en horarios nocturnos.

La situación ha cambiado, según Cesca: "Hoy está ocurriendo todo lo contrario...no tenemos demanda. Al contrario, no tenemos viajes, esa es la realidad". A pesar de la nueva tarifa, los taxistas enfrentan una competencia creciente de aplicaciones no registradas, que ofrecen precios más bajos, especialmente durante la noche. "Durante el día, la gente sigue tomando el taxi, pero a la noche, con más tiempo y posibilidad de esperar, se vuelca a las aplicaciones", añadió.

Respecto a los costos, Cesca aclaró que el nuevo sistema implica un incremento del 15 al 20% en comparación con las tarifas anteriores. "Ahora se ha hecho extensiva a todo el día. O sea que el que tome un taxi hoy a las 9 o 10 de la mañana va a pagar un 15 o un 20% más", afirmó.

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La implementación de la tarifa única busca mejorar la situación del sector, que ha visto una disminución en la demanda y un aumento en la competencia. Sin embargo, Cesca advierte sobre la precarización laboral que puede surgir si no se regula adecuadamente a las aplicaciones de transporte. "Lo que va a pasar con esto es que va a desaparecer el trabajo en relación de dependencia", concluyó.

Entrevista de Verónica Maslup y Ramiro Porchietti.