Agroexportaciones: "La producción podría llegar a 250 millones de toneladas"

La región volvió a ubicarse como el principal nodo agroexportador del mundo, superando a Nueva Orleans y Santos. Desde la Bolsa de Comercio de Rosario destacan el fuerte aporte del trigo y el maíz, aunque advierten sobre la necesidad de mejorar la infraestructura y bajar costos para sostener el crecimiento.

El Gran Rosario recuperó en 2025 el primer puesto como principal nodo agroexportador del planeta. Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), desde sus terminales se embarcaron 75,7 millones de toneladas de granos, harinas y aceites, una cifra que superó a Nueva Orleans, en Estados Unidos, y a Santos, en Brasil. Para la economista jefe de la entidad, Emilce Terré, el desafío ahora es mantener ese liderazgo durante 2026.

En diálogo con Radioinforme3 por Cadena 3 Rosario, la especialista destacó que los primeros meses del año muestran señales alentadoras. “En los primeros cinco meses de este año tenemos un récord histórico de ingreso de camiones a puerto”, señaló. Ese movimiento anticipa una intensa actividad exportadora y fortalece las expectativas para el resto del año.

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Terré explicó que este desempeño no estuvo impulsado principalmente por la soja, sino por otros cultivos. “Este récord histórico no se sostiene por la soja sino por el trigo y el maíz”, indicó. Argentina logró una cosecha histórica de trigo cercana a los 30 millones de toneladas, mientras que el maíz temprano también alcanzó niveles inéditos.

La economista sostuvo que la producción agrícola podría crecer mucho más si existieran mejores condiciones logísticas. Mencionó las dificultades que generan rutas deterioradas y la falta de alternativas de transporte para las zonas alejadas de los puertos. Según explicó, gran parte de la mercadería proveniente del norte argentino sigue llegando al Gran Rosario exclusivamente por camión.

“Hay producción que viaja más de mil kilómetros por carretera cuando en otros países esas distancias se cubren con ferrocarriles o barcazas”, remarcó. A su criterio, una mejora vial y un mayor aprovechamiento de la hidrovía permitirían bajar costos, aumentar la seguridad y dar mayor competitividad a toda la cadena productiva.

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Otro de los puntos abordados fue la carga impositiva sobre el sector. Terré recordó que un estudio elaborado por la BCR junto a una universidad europea analizó el impacto de eliminar las retenciones y mejorar la infraestructura. El trabajo concluyó que la producción argentina podría alcanzar las 250 millones de toneladas en una década, es decir, sumar cerca de 100 millones de toneladas adicionales respecto de los niveles actuales.

De cara a la próxima campaña, la especialista observó algunos factores positivos y otros que generan cautela. La baja gradual de retenciones y la posibilidad de un evento climático Niño favorecen las expectativas productivas. Sin embargo, alertó que el fuerte aumento internacional de los fertilizantes, impulsado por la guerra en Medio Oriente, podría limitar la expansión del área sembrada. “La combinación de buenas perspectivas para las lluvias con una baja gradual de retenciones está ayudando a mejorar la intención de siembra”, concluyó.

Entrevista de Verónica Maslup.