F1 implementará cambios para una clasificación más dinámica y adelantamientos seguros

LONDRES — La Fórmula 1 se encuentra en proceso de implementar modificaciones en el uso de energía eléctrica de los nuevos monoplazas, con el objetivo de hacer que la clasificación sea más emocionante y que los adelantamientos se realicen de manera más segura, todo esto de cara al Gran Premio de Miami de la próxima semana.

La FIA, organismo que regula la competencia, anunció que los cambios fueron decididos en una reunión con los equipos de F1, fabricantes de motores y directivos del campeonato, tras consultar a los pilotos. Estos ajustes están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, una formalidad que generalmente se aprueba cuando existe un amplio consenso.

La mayor atención que la F1 ha puesto en la potencia híbrida eléctrica ha generado críticas de algunos pilotos, quienes argumentan que la clasificación se centra demasiado en la recarga estratégica de las baterías, restando importancia a la habilidad de conducción.

El nuevo paquete de cambios permitirá una recarga más rápida a alta velocidad y limitará la cantidad máxima de energía que se puede recargar por vuelta. Según la FIA, un objetivo clave es "reducir la recuperación excesiva de energía y fomentar una conducción más constante a fondo".

Estas modificaciones están en línea con las recomendaciones realizadas la semana pasada por George Russell, piloto de Mercedes, quien comenzó la temporada 2026 como contendiente al título.

Además, tras un accidente significativo en el Gran Premio de Japón, donde Oliver Bearman se salió de la pista para evitar al auto más lento de Franco Colapinto, la FIA ha impuesto un límite a la potencia adicional del modo "impulso" para los adelantamientos, así como otras restricciones en el uso de energía eléctrica en ciertas áreas del circuito.

"Estas medidas están diseñadas para reducir las velocidades de cierre excesivas, mientras se mantienen las oportunidades de adelantamiento y las características generales de rendimiento", afirmó la FIA.

Los cambios de seguridad para la conducción en condiciones de pista mojada también estarán listos para el GP de Miami el 3 de mayo. Otros ajustes destinados a minimizar el riesgo de accidentes en la parrilla de salida se probarán en este evento, incluyendo un sistema de impulso para los autos que arrancan lentamente y una advertencia visual para los pilotos.