Homenajes sobre ruedas
07/05/2026 | 20:39
Redacción Cadena 3
Audios
Camiones con próceres, la idea que unió a un transportista y un historiador
¿Cómo surge esta iniciativa de unir el transporte de carga con la divulgación histórica y cómo terminaron coincidiendo en esta Expo Minera en San Juan?
Alejandro Aconcagua: Nuestra empresa tiene 75 años de vida y fue fundada por mi padre en la década del 50. Dado que nuestros camiones recorren toda la República Argentina uniendo distancias y geografías, decidimos que también debían unir a las personas con aquellos que hicieron que nuestro país tenga un himno y una bandera. Llevamos más de 25 años trabajando en la minería en todo el país y, en ese contexto, surgió la idea de llevar en nuestras unidades las imágenes de próceres y personas que nos dejaron un legado. Con Felipe, somos amigos y él nos está acompañando en este proyecto.
Felipe Pigna: Fue muy lindo conocer a Alejandro en un almuerzo donde me contó esta idea de los camiones ploteados, que me pareció fantástica. A partir de ahí, se me ocurrió sumarle un valor agregado: un código QR. La intención es que, cuando el camión esté parado, cualquier persona pueda acercarse con su celular y acceder a un video explicativo grabado por nosotros, donde contamos quién fue esa persona y qué hizo por la patria.
¿Qué personajes eligieron para representar en los camiones y bajo qué criterio hicieron la selección?
Alejandro Aconcagua: No sólo elegimos a los próceres históricos tradicionales como San Martín o Belgrano. También incluimos a figuras como René Favaloro, el Chacho Peñalosa, Facundo Quiroga y muchas mujeres que hicieron mucho por el país, como Cecilia Grierson, la primera médica argentina, o la aviadora Carola Lorenzini. También llevamos imágenes de la Virgen del Valle y la Virgen de Belén, muy vinculadas al norte argentino donde trabajamos hace décadas.
Felipe Pigna: Alejandro es un apasionado de la historia, así que fuimos sugiriendo nombres en conjunto. Sumamos a grandes educadoras como Rosarito Vera, creadora de los jardines de infantes, y Juana Manso, la gran colaboradora de Sarmiento que actualizó la pedagogía argentina con las novedades que llegaban de Europa. Es una forma de que la gente conozca a estos hombres y mujeres que hicieron mucho por la patria.
Aprovechando que estamos en el Día de la Minería, ¿qué papel jugó una figura como Sarmiento en los orígenes de esta actividad en Argentina?
Felipe Pigna: Sarmiento fue uno de los primeros grandes dirigentes que planteó con énfasis el tema minero; de hecho, él mismo fue minero en Chile y tenía muy claro el potencial del sector. Es interesante recordar que la Asamblea del año XIII, un 7 de mayo como hoy, creó la primera ley de fomento minero. Hemos perdido mucho tiempo en desarrollar este potencial, pero creo que estamos en un momento propicio para recuperarlo, siempre cuidando que la inversión extranjera deje beneficios reales para el país.
Felipe, presentaste recientemente tu libro "76". ¿Por qué decidiste abordar ese periodo histórico comenzando tres años antes del golpe y qué lectura hacés de la fragilidad democrática de aquel entonces?
Felipe Pigna: El libro arranca en 1973 porque me parece fundamental contar la historia completa para entender por qué el 76 marcó un cambio tan fuerte, con la instauración de un modelo represivo y un plan económico determinado. En aquel momento, la democracia no era un valor defendido como lo es hoy; casi todos los sectores políticos estaban rendidos y no veían en la democracia una salida a los problemas del gobierno de Isabel Perón. Afortunadamente, a partir de 1983 la sociedad entendió que las crisis, por graves que sean, deben resolverse siempre dentro del marco institucional.
Finalmente, ¿cómo analiza el historiador el proceso político y el ejercicio del poder en la Argentina actual?
Felipe Pigna: Lo veo complejo. Observo una personalización del poder muy fuerte y un desprecio hacia los otros poderes del Estado. El uso permanente del insulto, la agresión y la minimización de la función legislativa del Congreso son señales de un tinte autoritario que me preocupa. Es necesario que los miembros de las distintas instituciones honren su función para preservar la salud de nuestro sistema democrático.
Entrevista de Sergio Suppo.
¿Cómo surgió la iniciativa de unir el transporte de carga con la divulgación histórica? La iniciativa surgió de Alejandro Aconcagua, quien propuso llevar imágenes de próceres en camiones para unir a las personas con su historia.
¿Quiénes están involucrados en este proyecto? Alejandro Aconcagua y Felipe Pigna son los principales protagonistas del proyecto, colaborando en la selección de personajes históricos.
¿Qué personajes históricos se eligen para los camiones? Se eligen próceres como San Martín y Belgrano, así como figuras como Cecilia Grierson y Carola Lorenzini.
¿Qué rol tuvo Sarmiento en la minería en Argentina? Sarmiento fue un pionero en el tema minero y promovió su desarrollo desde la Asamblea del año XIII.
¿Cómo ve Felipe Pigna el actual proceso político en Argentina? Lo considera complejo, con una personalización del poder y un desprecio hacia otros poderes del Estado, lo que genera preocupación por un tinte autoritario.
Te puede Interesar
Industria extractiva
El director ejecutivo del Pacto Global Argentina de Naciones Unidas, Flavio Fuertes, dijo a Cadena 3 que, hace 25 años, trabajan para que las empresas tengan conductas responsables y cumplan estándares mundiales de actuación.
Pensando en 2027
El diputado nacional evitó revelar a Cadena 3 si será el postulante de Milei en la provincia. Dijo que trabaja con Luis Juez, entre otros, para armar un frente contra Llaryora. “De Loredo tiene las puertas abiertas”, aseguró.
Lanzamiento Mesa Federal
El gobernador destacó la consolidación de más de 200 empresas cordobesas vinculadas al petróleo, gas y minería durante su participación en la Mesa Federal Minera en San Juan.
Expo Minera 2026
Varias provincias comenzaron a disputar un lugar dentro del negocio, incluso aquellas que no tienen yacimientos propios. Santa Fe apuesta a su perfil industrial y a su infraestructura logística.