Fórmula 1
23/11/2025 | 07:07
Redacción Cadena 3
Los comisarios deportivos de FIA analizaron los informes de sus pares técnicos sobre los McLaren MCL39 #4 de Lando Norris y #81 de Oscar Piastri, y los desclasificaron luego de comprobar un desajuste reglamentario en las medidas obtenidas de sus pisos aerodinámicos, al final del Gran Premio de Las Vegas de F1, donde finalizaron 2° y 4°, respectivamente.
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Los compañeros y a la vez rivales por el título de la escuadra de Woking recibieron la sanción tras detectarse un problema de desgaste en los patines durante las inspecciones técnicas finales.
Los informes del grosor medido del patín trasero de ambos MCL39 indicaron que resultó inferior a 9 mm, el mínimo exigido por el reglamento técnico.
Por lo que se encontraban en infracción y fueron excluidos. McLaren compareció ante los comisarios a las 23:45 hora local y la sanción se conoció dos horas más tarde.
Campeonato de pilotos: Norris 390, Piastri 366 (+24), Verstappen 366 (+24)
La sanción hace recortar considerablemente a Max Verstappen -el ganador de hoy- su desventaja sobre ambos, especialmente sobre Norris.
Quedan 58 puntos en juego en dos rondas: 33 para el Gran Premio de Catar (que incluye una carrera Sprint 25 + 8 pts) y la final en Abu Dabi (25 pts.).
Cuando la carrera terminó, se especuló que Norris tenía inconvenientes para entregar el combustible mínimo requerido, debido a su gran levantada de los últimos giros. Pero sus maniobras de ahorro fueron efectivas y cumplió correctamente con la norma.
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Pero luego los dos coches anaranjados quedaron retenidos más tiempo de lo normal en el parque cerrado. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, conversó con el director técnico de la FIA F1, Nikolas Tombazis en la hospitalidad de McLaren y el técnico también fue visto en el garaje de McLaren.
El informe del delegado técnico Jo Bauer confirmó que en realidad se trataba de un desgaste de las tablas de ambos McLaren.
Cadena 3 Motor, sobre reportes, datos y fotografías de fia.com, The Race, Motorsport Week y Motorsport.com. Redacción y edición de Marcelo Cammisa
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