Jack Doohan reveló amenazas de muerte en su etapa final con Alpine

El piloto australiano Jack Doohan expuso el clima de extrema tensión que atravesó durante su última participación con Alpine en la Fórmula 1, al revelar que fue blanco de amenazas de muerte. Los detalles surgen del episodio “Strictly Business” de la octava temporada de Drive to Survive, que profundiza en el trasfondo emocional del corredor y en las medidas adoptadas por el equipo.

Durante el documental, Doohan afirmó haber recibido entre seis y siete correos intimidatorios. Uno de los mensajes advertía que, si continuaba en el monoplaza en Miami, sufriría la amputación de sus extremidades. “La gente dice que me van a matar aquí si no salgo del coche”, relató el australiano, de 23 años. En otra escena, describió un episodio inquietante previo a la competencia: aseguró que debió solicitar la intervención de su custodia policial tras encontrarse con hombres armados en las inmediaciones.

La situación generó repercusiones dentro del paddock. El francés Pierre Gasly, compañero de equipo, expresó su preocupación por el tenor de los ataques verbales y el trato recibido por Doohan, al que calificó como “tóxico”.

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Según consignó The Athletic, un portavoz de Alpine confirmó que la escudería tomó conocimiento anticipado de las amenazas antes del Gran Premio de Miami. A partir de ello, se activaron “esfuerzos coordinados con la organización de la F1 y el promotor del evento” para reforzar la seguridad. En la misma línea, la categoría emitió un pronunciamiento institucional en el que subrayó que no existe lugar para conductas abusivas, ni en línea ni en persona, y ratificó que este tipo de hechos serán reportados a las autoridades y plataformas correspondientes.

Más allá del contexto, Alpine sostuvo que la salida de Doohan respondió a razones estrictamente deportivas. Su ciclo como titular concluyó tras siete carreras —una en 2024 y seis en 2025—, con resultados discretos y dos abandonos, incluido Miami. Posteriormente, el argentino Franco Colapinto fue designado como reemplazo para el resto de la temporada, en una apuesta que, según la conducción del equipo, se proyecta hacia 2026.

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En declaraciones a The Times, Doohan lamentó el desenlace de su experiencia en la máxima categoría: “No pude disfrutar de ser piloto de Fórmula 1, algo con lo que soñé durante tanto tiempo”. Tras su desvinculación como titular, permaneció como piloto de reserva hasta el cierre de 2025 y este año se incorporó a Haas en el mismo rol, acompañando a Esteban Ocon y Oliver Bearman.