Otro traspié para Doohan: se cayó a último momento su llegada a la Súper Fórmula

Los planes de Jack Doohan para continuar su carrera en la exigente Super Fórmula japonesa se desmoronaron en el último tramo de las negociaciones. El ex piloto de Fórmula 1 no estará en la parrilla 2026 pese a haber participado en el test de novatos de postemporada y a que su llegada parecía prácticamente sellada semanas atrás.

La confirmación llegó este viernes, cuando Kondo Racing anunció oficialmente que su segundo asiento será ocupado por el japonés Ukyo Sasahara, quien compartirá equipo con el británico Luke Browning. De esta manera, el equipo descartó definitivamente al australiano, que era el principal candidato para completar la dupla.

Doohan, cuya salida de Alpine se confirmó a mediados de enero tras ser reemplazado por el argentino Franco Colapinto, había girado con Kondo en diciembre durante las pruebas realizadas en Suzuka. Incluso, las versiones indicaban que su arribo a la Super Fórmula formaba parte de un acuerdo más amplio con Toyota, que también lo habría vinculado como posible piloto de reserva de Haas en la Fórmula 1.

Sin embargo, según detalló el periodista Jamie Klein en AutoSport, las negociaciones se estancaron porque se esperaba que Doohan aportara un presupuesto propio para asegurar su butaca. A ese escenario se sumó un factor deportivo clave: el piloto de 23 años protagonizó tres accidentes durante los tests, todos en la curva Degner 2, lo que redujo considerablemente su tiempo en pista y lo dejó lejos de Browning en los registros de vuelta.

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Con el anuncio de Sasahara —ganador de dos carreras en la categoría y ausente de la parrilla desde su salida de TOM’S a fines de 2024—, Kondo completó su alineación para la temporada. El japonés manejará el auto número 4 que dejó vacante Zak O’Sullivan, ahora en Team Impul, mientras que Browning seguirá al mando del coche número 3.

La decisión deja a Doohan en una situación compleja. Sin programa confirmado para 2026 y con pocas alternativas de alto nivel disponibles a esta altura del calendario, su futuro inmediato en el automovilismo internacional quedó envuelto en incertidumbre. Aunque desde el entorno del piloto no descartan del todo una chance vinculada a Haas, hoy el panorama es de total indefinición.

Con este movimiento, la Super Fórmula cerró oficialmente su parrilla de 23 autos para la temporada 2026, una de las más competitivas fuera de la Fórmula 1 y que contará con apenas seis pilotos extranjeros, entre ellos los argentinos Sacha Fenestraz, que continuará en TOM’S, y la presencia de jóvenes talentos con pasado reciente en la F1.

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