La localidad serrana recibe a los turistas con cientos de opciones para disfrutar. También con visitas sin costo para conocer lugares como el Cerro de la Cruz y el Parque Estancia La Quinta.

En las ciudades del país donde opera la aerolínea se realizaron protestas donde los trabajadores pidieron por la habilitación de la terminal de aviones. En Buenos Aires está autorizado sólo Ezeiza.

Adrián Ceballos, dirigente gremial de Flybondi, dijo que operar desde Ezeiza destruirá a la empresa, además de los costos que esto implica para la aerolínea y sus pasajeros.

El Orsna estableció que la única terminal aérea en condiciones de operar en Buenos Aires es Ezeiza. “Lo único que estamos pidiendo son reglas claras”, dijo a Cadena 3 Esteban Tossutti.  

Reclaman el regreso de los vuelos. Según indicaron son más de 10 mil los puestos de trabajo en riesgo de las compañías Flybondy y JetSmart.

Este jueves a las 11 hubo una movilización por parte de los empleados de ambas lowcost en el aeropuerto Córdoba y en otras ciudades del país. Reclamaban por una definición en cuanto a El Palomar.

Los titulares de ambas empresas analizaron el futuro de los vuelos de cabotaje en el país, que va desde los escenarios más trágicos, hasta uno más optimista de lenta recuperación.

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Lo dispuso el Órgano Regulador del Servicio Aeroportuario (ORNA). El pedido de cierre había sido solicitado por la empresa Aeropuertos Argentina 2000, propiedad del grupo Eurnekián.

Lo confirmaron desde la empresa a través de un sentido comunicado. "Este equipo de 570 flybondiers te despide con muchísimo cariño, respeto y agradecimiento", reza el escrito. Tenía 48 años.

Si bien es una de las ciudades más caras del país, también tiene muchos recorridos por los que no hay que pagar y valen la pena.