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Resumen 3
Fernando Genesir
La Central Deportiva
Nicolás Mai
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Nicolás Mai
El francés le comentó a la TV de su país las sensaciones que atravesó en los 28 segundos que permaneció entre las llamas: "Pensé en mis hijos; ''alguien'' me tiró del buzo y estaba afuera".
Nuestro habitual "Después del champán", hoy se transforma para analizar la nota excluyente del fin de semana: el accidente y escape de Romain Grosjean del terrorífico accidente que sufrió en Baréin.
Lewis Hamilton dio positivo por coronavirus el día después de ganar en Baréin y se perderá el Gran Premio de Sakhir el próximo fin de semana. Mercedes anunciará su reemplazante en la semana.
El Circuito Internacional aloja por segunda semana consecutivas al campeonato mundial, que utilizará esta vez su pista perimetral, antes de viajar a Abu Dhabi para el cierre del año.
El británico puso su victoria 95 al récord impresionante que lo tiene al top, venciendo en un GP que se detuvo más de una hora y media con bandera roja por el accidente de Grosjean. Verstappen fue 2°.
El piloto francés de Haas perdió el control de su vehículo en el GP de Baréin, cuando apenas se llevaban corridos unos kilómetros y terminó impactando contra el guardarraíl de la pista.
El piloto de Haas se tocó con el Alpha Tauri a la salida de la segunda curva -tras la largada- y embistió un guardrail donde su VF-20 se partió y estalló en fuego. El francés escapó por sus medios
El inglés consigue su pole #98 -nuevo récord de pista- de noche, en el impresionante circuito de Sakhir. Batió a su compañero Bottas y dejó en segunda fila los Red Bull de Verstappen y Albon.
El holandés logra adelantarse a los Mercedes en la última práctica libre en Sakhir. Batió a Hamilton por 263 milésimas. Luego se ubicaron Bottas y Albon, a quien le cambiaron el chasis por la noche.
El ya coronado siete veces, lideró con comodidad las dos prácticas -diurna y nocturna- en Sakhir. Verstappen lo escoltó por la noche, pero Red Bull sufrió con Albon que se despistó y dañó su RB16.
La 'Auto Motor & Sport' se interesó por preguntarle al siete veces campeón por su tarea debajo del auto para ser el mejor. Las respuestas de Lewis son imperdibles, si le gustan las carreras de autos.
Las estadísticas otorgan un veredicto inapelable: es el piloto más ganador en la historia de la Fórmula 1. Nadie conquistó más títulos que él. Nadie terminó más carreras en la cima del podio.
En Sakhir, el Circuito Internacional aloja por dos semanas consecutivas al campeonato mundial, que utilizará dos circuitos distintos, antes de viajar a Abu Dhabi para el cierre del año.
En una carrera muy desafiante, el podio distinguió la experiencia de Hamilton, Vettel y Pérez. El inglés rubricó la página final de su gran conquista: igualar a Michael Schumacher con 7 títulos.
El 13 de noviembre de 1988 el brasileño logró su primer Mundial de Pilotos en Fórmula 1. A bordo de un McLaren, cerró la temporada con un 2° puesto en el GP de Australia y se coronó con 3 puntos más que Prost.
El inglés largó sexto y construyó con cuidado otra victoria en las difíciles condiciones mixtas de una pista sin grip que se fue secando luego de la lluvia. Pérez y Vettel lo acompañaron al podio.
El canadiense batió las marcas de su compañero Pérez y de Max Verstappen con su último intento para poner una P1 histórica para su equipo. La clasificación fue interrumpida dos veces con bandera roja.
La lluvia en la FP3 convirtió en casi imposible la última práctica en Istanbul Park, donde el grip ya era pésimo, ayer. Aún con gomas para agua los autos hacían trompos por toda la pista. Leclerc 2°.
La pista turca le causa problemas a casi todos, por la falta de grip, y el neerlandés lo convierte en ventaja para volver a encabezar las prácticas. Leclerc fue 2°, Bottas 3° y Hamilton 4°.
El holandés lideró la primera práctica en Istanbul Park, donde el escaso 'grip' -agarre- de la pista fue la nota. Lo escoltaron Albon y Leclerc. Bottas fue 9° y Hamilton un sorprendente 15°.
El esquema provisional para el próximo Campeonato Mundial, que se presentará al Consejo Mundial del Deporte del Motor para su aprobación, fue anunciado en el día de la fecha.
La máxima categoría del mundo emprende camino al este para sus tres fechas finales y el Istanbul Park será la primera escala. Si el líder Hamilton termina delante de su compañero Bottas será campeón.
Mercedes AMG F1 se llevó el 1-2 de Imola -Hamilton/Bottas- para asegurarse su 7° título de constructores con cuatro carreras de anticipación. Nuestro balance en contrastes de la décima tercera fecha.
La marca definió el campeonato de constructores con otra victoria del inglés, superando a su compañero de equipo Bottas y a un contentísimo Ricciardo que aprovechó la deserción de Verstappen.
El finlandés estaba detrás del inglés por solo 0.031 segundos después de los primeros stints en Q3 y lo quebró con su último intento en el regreso al Enzo y Dino Ferrari de Imola. Verstappen fue 3°.
Fue el más rápido en la única sesión de práctica y Max Verstappen de Red Bull se colocó entre los dos Mercedes al registrar el segundo tiempo más rápido, por delante de Valtteri Bottas.
Los equipos, la categoría y la FIA se reunieron ayer para tratar los temas de la agenda que vendrá tras el campeonato 'corona'. El borrador del próximo ejercicio no contempla restricciones.
Hamilton solo esperó un grand prix para batir a Michael Schumacher y quedar solo en la cima como el más ganador de la historia. Lo espera el séptimo título. Balance en claroscuros de la cita lusitana.
El histórico circuito Enzo y Dino Ferrari vuelve al ruedo de la máxima categoría en el calendario reprogramado por coronavirus. El programa se acotará a solo dos días de actividad, sábado y domingo.
Obtuvo en Portimao la victoria 92 de su carrera con actuación dominante. Lo escoltaron su compañero Valtteri Bottas y Max Verstappen de Red Bull. Dejó atrás la marca de Schumacher.
El inglés le sacó provecho a una estrategia distinta para superar a su compañero Bottas en la fase final de la clasificación. El finlandés había liderado todas las salidas a pista, pero no cerró bien.
El finlandés también encabezó la FP2, que 2 tuvo dos bandera rojas: cuando el AlphaTauri de Pierre Gasly tomó fuego y luego se tocaron los pilotos de Red Bull Racing Point en la Curva 1.
El finlandés de Mercedes fue el más rápido de la FP1 y postergó a su compañero Hamilton en el primer ensayo del circuito luso para todos los equipos. Una pista de bajo grip y muy técnica.
Será la décimo segunda fecha del campeonato para correr 66 vueltas en el circuito de 4.653 metros donde F1 se presentará por primera vez.
El español retorna en 2021 y utiliza un 'Filming Day' de su equipo para retomar el 'training' sobre un F1. Con límite de 21 vueltas y utilizando neumáticos para exhibición en el Circuito de Barcelona.
La carrera en la que Hamilton equiparó a Michael Schumacher no tuvo destellos más fulgurantes que el del inglés y su logro. Renault celebró su podio. El balance en claroscuros de la cita alemana.
El inglés partió segundo pero presionó a Bottas -que volvió a fallar- y cerró su 91° victoria que lo iguala al número histórico del gran campeón alemán. Verstappen y Ricciardo subieron al podio.
En su primera carrera en la categoría, el piloto de Brasil cerró un domingo soñado con el Camry del equipo oficial, en Buenos Aires.
El finlandés batió a su compañero con el último intento de gomas blandas en Q3. Verstappen estuvo cerca pero no lo suficiente y Leclerc dio la nota, metiendo cuarta su Ferrari.
Los tres hechos más salientes -además del sol- en la FP3 en Nürburgring. El finlandés postergó a Hamilton, Ferrari se ilusiona y Hulkenberg reemplazará al canadiense indispuesto en Racing Point.
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