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Fernando Genesir
Conflicto de transporte
Nadia Fernández, de Hacemos por Córdoba, dijo que el intendente tiene el respaldo de la ley para crear un plan que garantince el servicio de colectivos. También apuntó contra Bee Sellares.
AUDIO: Para concejal, “Mestre no aplica el marco regulatorio”
FOTO: Para concejal, “Mestre no aplica el marco regulatorio”
La actual concejal de la ciudad de Córdoba por Hacemos por Córdoba, Nadia Fernández, señaló que el intendente Ramón Mestre “nunca se animó a aplicar el marco regulatorio”, para garantizar el servicio mínimo de transporte en este contexto de asambleas y paros anunciados por la UTA.
“Existe una comisión provincial, conformada por cinco personas, que ya emitieron dos dictámenes para declarar el servicio esencial y garantizar el personal y los vehículos. A esto, también se suma la ordenanza 12.076 del Marco Regulatorio, aprobado en el gobierno de Mestre, que exige que en caso de conflicto gremial se debe garantizar una frecuencia mínima del 30%”, explicó.
Ante esto, subrayó que la ley se está cumpliendo, pero que sucede lo contrario con la parte operativa, a cargo de la Municipalidad. “Existe un marco regulatorio y el intendente nunca se animó a aplicarlo. Mientras esté vigente, Llaryora y fulano deben asumir las obligaciones”, ratificó.
Sostuvo que desde la oposición y el gobierno de Córdoba apoyarían una intervención con la fuerza policial. “Está establecido por ley y, por lo tanto, la Provincia también tiene la competencia de garantizar la seguridad. Nadie se puede saltar la ley”, agregó.
Fernández apuntó contra Javier Bee Sellares, quien dijo que Carlos Gutiérrez tiene “amnesia” por sus dichos a Guillermo Dietrich. “No es amnesia, es responsabilidad del gobierno: mientras más lejos se está del poder, más irresponsables son los enunciados políticos; y cuanto más cerca, debemos ser más sensatos y razonables”, declaró.
Por último, en misma línea que Gutiérrez, cerró: “Habría que pedirle a los diputados nacionales que han visto como se le metió mano a las arcas provinciales y se sacaron una competencia que es fundamental, como el subsidio al transporte, que sólo se garantiza en el gobierno de María Eugenia Vidal y Horacio Rodríguez Larreta”.
Córdoba tiene reglamentada la ley 10.461, respaldada por la ley nacional 25.877, en la crea una Comisión Técnica autorizada para declarar la prestación mínima de los servicios, entre ellos el transporte público de pasajeros
En 2012, la Municipalidad, a través del marco regulatorio, sanciona en el artículo 42 que el Servicio de Transporte Urbano es definido como esencial y que frente a un conflicto gremial, las concesionarias deberán garantizar el cumplimiento de los servicios mínimos.
El artículo 44 expone que los servicios troncales (el que se presta sobre vías jerarquizadas por su linearidad, ancho de calzada, concentración de demanda de viajes y menor tiempo de recorrido entre puntos de origen/destino habituales) “no pueden ser alcanzados por medidas de fuerza ni reducir su frecuencia por debajo del 30%”.
Entrevista de Fernando Genesir y Adrián Simioni.
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