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Tras su gira por Europa
El presidente arribó este miércoles en Rosario y visitó el nuevo acceso del Ferrocarril Belgrano Cargas a los puertos exportadores santafesinos de Timbúes, a días de dejar su mandato.
FOTO: Macri llegó a Santa Fe luego de su viaje a Madrid.
Al regreso de su viaje por España y Suiza, el presidente Mauricio Macri realizó una recorrida por Santa Fe, en lo que fue su última visita a la provincia a seis días del final de su mandato.
El mandatario aterrizó en el Aeropuerto de Rosario luego de la gira que lo llevó a participar de la Cumbre del Cambio Climático de Madrid y visitar las sedes de Cruz Roja Internacional y de la Organización Mundial de Comercio (OMC) en Ginebra.
El objetivo de su visita fue sobrevolar la nueva estructura del Belgrano Cargas en la zona de Timbúes.
En tanto, por la tarde el jefe de Estado se despedirá de los legisladores nacionales del oficialismo, durante un encuentro que encabezará en la Residencia de Olivos a partir de las 17.
En medio de la expectativa de cómo presentará el balance de su gestión, este jueves viajará a Brasil para asistir a la cumbre del Mercosur, donde entregará la presidencia pro tempore del bloque regional al mandatario brasileño, Jair Bolsonaro.
Macri realizó la recorrida por Timbúes acompañado por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich; el secretario General de la Presidencia, Fernando de Andreis, y el titular del Belgrano Cargas, Ezequiel Lemos: los funcionarios presenciaron una prueba de ingreso a la playa, que estará habilitada en su totalidad en febrero del año próximo, y donde por primera vez ingresó un tren con 100 vagones.
La obra, ubicada en el Gran Rosario, conectará directamente al polo agro exportador, que posee cinco de las terminales más importantes del mundo.
Será la primera vez que la Argentina cuente con una descarga dinámica de clase mundial, que permitirá bajar 6.500 toneladas de granos en menos de 6 horas.
Desde las terminales de Timbúes, hasta ahora se abastecen de granos exclusivamente mediante camiones, se exportan 11 millones de toneladas anuales, pero cuando la obra esté habilitada esa cantidad podrá llegar a las 25 millones de toneladas.
Informe de Eugenia Iérmoli.
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