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Esteban Tossutti, presidente de la aerolínea low cost, dialogó con Cadena 3 y dijo que esta situación es "retroceder 20 años" en cuanto a conectividad.
AUDIO: El presidente de Flybondi dijo que la retirada de Latam atrasa 20 años
Luego que Latam anunciara el retiro de sus operaciones en Argentina, Flybondi emitió un comunicado para apoyar a sus trabajadores y lamentar la situación.
"Hoy se conoció que la aerolínea Latam Airlines Argentina suspenderá por tiempo indeterminado toda su operación en el país, tanto de pasajeros como de carga. Ante esta situación, Flybondi quiere expresar que esta noticia resulta muy negativa para la industria aérea argentina y para el país en general" , reza el comunicado.
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En este contexto, Cadena 3 dialogó con el presidente de la compañía, Esteban Tossutti, quien dijo que esta decisión "atrasa 20 años" la conectividad en Argentina.
“Nos tomó realmente por sorpresa esta salida de Latam, entendiendo la complicación para 1.700 familias. Es un tema que realmente va a complicar mucho la conectividad en Argentina. Esto va a hacer que retroceda la conectividad unos 20 años. En 2018, Argentina implementó un modelo democrático aéreo a través de las low cost. Volver ahora a que los capitales de inversiones extranjeras se vayan, nos va a afectar sobre todo en poder conseguir tarifas bajas y la frecuencia", dijo.
Al ser consultado sobre la decisión que tomó el Gobierno de suspender vuelos hasta septiembre, Tossutti lo consideró "exagerado".
"Nos pareció un poco exagerado y arbitrario porque, cuando empezamos a dialogar con autoridades pertinentes, a los pocos días de comenzada la pandemia ya no ibas a poder volar hasta septiembre. Te cortaban las ventas de tickets y la posibilidad de conectar Argentina y la región", comentó.
Informe de Agustina Vivanco.
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Lo confirmó a Cadena 3 el ministro de Turismo de esa provincia, José María Arrúa. Según les informaron, las pérdidas en la empresa aérea vienen desde el año pasado.
Fernán Aras, de la Unión de Pilotos y Aviadores, aseguró a Cadena 3 que la pandemia no es el único factor por el que se va la empresa. "Algo estamos haciendo mal en Argentina", afirmó.
La empresa aérea tuvo un gasto 50% superior al destinado a las políticas alimentarias. La comparación surge a raíz de la intervención a Vicentin bajo la excusa de "soberanía alimentaria".
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