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FIA WEC 6 Horas Spa-Francorchamps
El argentino fue 3° en LMGTE Am con Ferrari 488. El Toyota #8 ganó y Alonso, Sebastian Buemi y Kazuki Nakajima son los campeones mundiales. El Toyota #7 de José María López se retrasó y finalizó 6°
FOTO: Un argentino subió al podio en Spa. Pérez Companc fue 3° en LMGTE Am -FerrariRaces-
FOTO: Las 6 Horas de Spa se corrieron con lluvia, nieve y granizo -WECToyotaGazooRacing-
FOTO: Otro campeonato mundial para Alonso, compartiendo el año con Buemi y Nakajima -TGR-
FOTO: Máxima alegría en todo el WEC Toyota Gazoo Racing festejando el título mundial
FOTO: Porsche se quedó con el Campeonato Mundial de Fabricantes en LMGTE Pro
El argentino fue 3° en LMGTE Am de las 6 Horas de Spa-Francorchamps con una Ferrari 488.
As races go that was a tough one We had every weather possible from Blizzard to Sunshine ! In the end we came home P3 and my 3rd consecutive @FIAWEC podium in Spa.
— Matt Griffin (@MGriffinRacing) 4 de mayo de 2019
Great job by the whole team making some difficult strategy calls. My teammates @matteocressoni + #Luis were aweaome pic.twitter.com/Fl5YqoQ8Zk
El Toyota #8 ganó para que Fernando Alonso y sus compañeros Sebastian Buemi y Kazuki Nakajima se consagren en el Campeonato Mundial de Resistencia 2018/19 venciendo una carrera que transitó lluvia, nieve y granizo en uno de los circuitos más difíciles del mundo.
El Toyota #7 de José María López se retrasó 4 vueltas por una falla de un sensor del sistema híbrido que lo envió a los boxes cuando Kamui Kobayashi era líder, en el segundo turno de manejo.
Fue una carrera de extremas condiciones en lo climático y Alonso, Buemi y Nakajima vencieron hoy a los elementos para obtener su cuarta victoria de la Súper Temporada del Campeonato Mundial de Resistencia FIA, en la penúltima fecha, las 6 Horas de Spa-Francorchamps, Bélgica.
El trío del #8 Toyota Gazoo Racing obtuvo esta célebre victoria en medio de una variedad de desafiantes duchas de lluvia y nieve para cerrar su coronación con el título del Campeonato Mundial 2018-19.
El auto No. 7 Toyota Gazoo Racing de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José Maria Lopez lideró cómodamente en el comienzo, pero perdió 11 minutos en los boxes después de un problema de sensores en su sistema híbrido.
The #7 @Toyota_Hybrid which was leading the race is now in its garage. #WEC #6HSPA pic.twitter.com/F1aHjsPZLw
— WEC ???? (@FIAWEC) May 4, 2019
Tomando la segunda posición en la clasificación general finalizó el #3 Rebellion Racing conducido por Gustavo Menezes, Thomas Laurent y Nathanael Berthon.en
Una frenética clase LMGTE Pro fue testigo de la primera victoria en la Súper Temporada para el Aston Martin #97 de los locales Alex Lynn y Maxime Martin.
Porsche se coronó campeón del Campeonato Mundial de Resistencia de Fabricantes en GTE de 2018-19.
La categoría LMP2 fue ganada por el auto No.31 DragonSpeed ??del Pastor Maldonado, Roberto González y Anthony Davidson.
En la división LMGTE Am fue excelente la actuación del argentino Luis Pérez Companc que compartió su Ferrari 488 con Matthew Griffin y Matteo Cressoni para llevarse un reconfortante podio en uno de los circuitos más emblemáticos del automovilismo mundial. Al trío vencedor, Riccardo Pera, Christian Ried y Matt Campbell, la victoria en la categoría le permite obtener el máximo de puntos con el Porsche #77 Dempsey-Proton Racing después de tensas batallas durante toda la carrera, que recibió la bandera de cuadros final cuando aún restaban 11 minutos para cumplir las 6 horas.
Reporte y fotos: fiawec.com
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