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FIA WRC 2020
Recortada la última etapa, el francés se aseguró la sexta victoria que administraba con solvencia y se lleva su par de botas de premio. Tänak fue su escolta, doblegando a Suninen de gran trabajo.
FOTO: Ogier-Ingrassi con sombreros y las botas mejicanas que se llevan como premio
FOTO: Elfyn Evans fue 4° y dejó la punta del WRC en México
FOTO: El denso polvo de los caminos de México envuelve al Yaris de Ogier
FOTO: Caminos durísimos y calor para el paso de Ott Tänak que fue escolta
FOTO: Podio completo: Tänak-Jarveoja, Ogier-Ingrassia y Suninen-Lehtinen
Los organizadores del rally, con el apoyo de la FIA, los equipos y el promotor del WRC, anunciaron su decisión de acortar el programa de la prueba ante las cambiantes restricciones aeroportuarias y fronterizas relacionadas con el brote mundial del virus COVID-19, poniendo fin al evento después de la súper especial de Rock & Rally León el sábado por la noche.
Después de situarse líder en el tramo de Ortega del viernes por la mañana, el francés mantuvo su Toyota Yaris en la pista en condiciones de calor sofocante y sin problemas, mientras que sus rivales si los sufrieron. Ogier se mantuvo firme y terminó la prueba con una ventaja de 27,8 segundos sobre el piloto del Hyundai i20, Ott Tänak. Con esto, sumó su sexto triunfo en México, su nuevo récord y el primero para el equipo Toyota Gazoo Racing.
"Una victoria es una victoria, por supuesto, pero esta es diferente a cualquier otra. Quiero agradecérselo a mi equipo, han hecho un trabajo fantástico", dijo Ogier a WRC+ en la meta final.
Tänak se lamentó por lo que podría haber sido. De no ser por el daño en la suspensión trasera, causado por una pequeña salida de pista del viernes por la mañana, el estonio realizó una impresionante remontada al superar a Teemu Suninen en el tramo del Derramadero el sábado por la tarde.
Suninen finalizó 10,1 segundos más atrás del estonio y contento de terminar en el podio, sumando unos valiosos puntos para el campeonato después de un fin de semana difícil para el equipo M-Sport Ford. Su compañero de equipo Esapekka Lappi abandonó de forma dramática cuando su Fiesta se vio envuelto en llamas en el TC7.
"En realidad, es más de lo que esperaba en este rally. Pudimos tener un ritmo consistente y nos mantuvimos alejados de los problemas. Al final, perdimos un freno que básicamente nos dejó fuera de la pelea, pero así son los rallies. Incluso sin esos problemas, no creo que hubiera podido vencer a Ott", dijo.
Elfyn Evans fue cuarto, a 35,5 segundos de distancia de los que subieron al podio con otro Yaris. El ganador del Rally de Suecia fue incapaz de igualar el ritmo de los líderes durante todo el fin de semana y tuvo problemas al salir delante y limpiar los tramos el viernes. Superó en 1 minuto 07.1 segundos a su compañero de equipo Kalle Rovanperä, que obtuvo una experiencia más valiosa en su debut en tierra con el Toyota.
Thierry Neuville tuvo un fin de semana complicado. A pesar de los problemas mecánicos que lo obligaron a abandonar el viernes, volvió a la acción el sábado y logró cinco impresionantes victorias de tramo con su i20.
Pontus Tidemand completó los seis primeros puestos, llevándose el botín en el WRC 2 por 1minunto 57,7segundos por delante del campeón ruso Nikolay Gryazin. El ganador del WRC 3, Marco Bulacia, acabó a 1 minuto 10.5 segundos por detrás, completando el fin de semana con una gran ventaja de 4 minutos 11.1 segundos sobre el piloto chileno Emilio Fernández.
Campeonato Mundial de Pilotos
01-Sebastien Ogier 62 puntos
02-Elfyn Evans 54
03-Thierry Neuville 42
04-Kalle Rovanpera 40
05-Ott Tanak 38
06-Teemu Suninen 26
07-Esapekka Lappi 24
Constructores
01-Toyota Gazoo Racing 110 puntos
02-Hyundai MotorSPort 89
03-MSport WRT 65
Cadena 3 Motor, es un reporte de wrc.com
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