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#F1 y Política
Según Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, Ferrari y Alfa Romeo (Sauber) tendrán ventajas masivas sobre los equipos que están en Reino Unido
FOTO: F1 TESTING
El Brexit es una gran preocupación para los campeones del mundo de Fórmula Uno, Mercedes, que temen que la "madre de todos los líos" pueda causar un daño masivo a la industria británica del deporte del motor y ayudar al mismo tiempo a sus rivales de Ferrari, dijo jefe del equipo, Toto Wolff en el primer día de pruebas de la F1.
En declaraciones a los periodistas en el Circuit de Catalunya de Barcelona, Wolff sugirió que una caótica salida británica de la Unión Europea es el escenario de pesadilla para su equipo.
Mercedes, campeón de las últimas cinco temporadas, tiene su fábrica de Fórmula Uno y sus operaciones de motores de alto rendimiento en Brackley y Brixworth, cerca del circuito de Grand Prix británico Silverstone.
Siete de los 10 equipos, incluidos los ex campeones Williams, Renault, Red Bull y McLaren también tienen fábricas en Gran Bretaña con solo Ferrari, Toro Rosso propiedad de Red Bull y Alfa Romeo con sede en otros lugares de Europa.
"El Brexit es una gran preocupación para nosotros y debe ser una gran preocupación para todos los que vivimos y operamos fuera del Reino Unido", dijo Wolff.
"La forma en que obtenemos piezas y servicios es "justo a tiempo" (just in time), en el último minuto en el Reino Unido y cualquier interrupción importante en las fronteras o con el acceso dañaría enormemente a la industria de la Fórmula Uno en el Reino Unido.
"Existe incertidumbre en este momento sobre si la industria se verá afectada por un Brexit no comercial o por un Brexit que está dañando lo que para mí es una de las industrias más destacadas en el Reino Unido. Lo hemos dicho antes, F1 es la madre de todo los ensambles".
Con 39 días para el Brexit, la ratificación del tratado de divorcio entre la UE y el Reino Unido se ha estancado en el parlamento británico, lo que aumenta el riesgo de que Gran Bretaña pueda irse sin un acuerdo vigente para amortiguar la interrupción económica.
La Fórmula Uno tiene 21 carreras esta temporada, comenzando en Australia en marzo, con una en Gran Bretaña y ocho más en Europa continental, incluyendo Mónaco.
Señala Wolff que Mercedes tiene 26 nacionalidades diferentes representadas en su equipo, muchos de ellos son ciudadanos de la UE, y que la industria británica de los deportes de motor era similar al Silicon Valley de California como centro de experiencia e innovación.
De acuerdo con la Asociación de la Industria de los Deportes de Motor, el llamado "Motorsport Valley" de Gran Bretaña tiene un volumen de negocios anual de alrededor de 9 mil millones de libras esterlinas (11,63 mil millones de dólares) y el deporte motor británico emplea al menos 41,000 personas.
"Tenemos cierto plan de contingencia implementado, como tener más existencias y pensar cómo podríamos conseguir partes y personas dentro y fuera del país, pero sería una interrupción y nos causaría muchos dolores de cabeza a todos los equipos del Reino Unido", dijo Toto Wolff, la cabeza del equipo Mercedes-AMG.
Y agregó, "Ferrari en Italia, Sauber (Alfa Romeo) en Suiza, tendrán ventajas masivas sobre todos los equipos que tienen base en el Reino Unido".
Ferrari diseña y construye su chasis y motor en Maranello, y también suministra unidades de potencia a Alfa Romeo y Haas.
(Es un reportaje Alan Baldwin, editado por Christian Radnedge www.thestar.com.my)
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