Advierten fallas en la seguridad del rally: “Había público en zonas prohibidas”

El trágico accidente ocurrido en el sector de Giulio Cesare, donde el auto conducido por los pilotos paraguayos Didier Arias y Héctor Núñez perdió el control y embistió a espectadores provocando la muerte de un joven de 25 años, generó cuestionamientos sobre las medidas de seguridad en el Rally Sudamericano que debió ser suspendido este domingo en Córdoba por el fatal desenlace.

En diálogo con Cadena 3, Carlos Engel, exjefe de seguridad del WRC en Argentina y del Rally Sudamericano, fue crítico con la organización del público. “Por lo que se vio, hubo bastante irresponsabilidad en las decisiones. Había mucha gente detrás de la cinta roja y faltaron recursos o previsibilidad”, señaló.

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El especialista remarcó que se trata de un deporte de alto riesgo y que existen normas básicas que deben cumplirse estrictamente. “Al público hay que ordenarlo, guste o no. Hay lugares donde directamente no puede haber gente”, sostuvo.

En ese sentido, cuestionó la presencia de espectadores en sectores peligrosos del trazado. “En una curva como la de Giulio Cesare, en bajada y a alta velocidad, es una locura que haya personas. No se puede justificar. Si no se retiran, la carrera no debe largarse”, afirmó.

Engel también subrayó la importancia de la experiencia y la anticipación en este tipo de eventos. “Hay que aprender a ver en segundos las posibles situaciones de riesgo a lo largo de los tramos”, explicó.

En relación a su experiencia en el rol y lo que pasó, acotó: “Íbamos en el 000 (el auto de seguridad), el 00 y el 0 (los vehículos de control que van por detrás del primero). El triple cero te va avisando por radio. Hasta que (las personas mal ubicadas) no salen, no se va, y pide que demoren la largada hasta que se vayan. Le decís al doble cero y al cero que controlen. Había reposeras y gazebos en la zona del accidente. Esa gente estaba: no llegó en el momento. No puede ser que haya 30 personas en un lugar y se muevan en dos minutos”.

El triste hecho reavivó el debate sobre la seguridad en el rally y la responsabilidad tanto de la organización como del público para evitar este tipo de tragedias.

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El accidente fatal

El trágico accidente ocurrió este domingo 19 de abril durante el tramo Giulio Cesare, entre los kilómetros 1 y 2, en las inmediaciones de Mina Clavero.

Un Volkswagen Polo tripulado por los pilotos paraguayos Didier Arias y Héctor Núñez perdió el control en una curva de alta velocidad, se despistó, impactó contra las piedras laterales y comenzó a dar tumbos hasta embestir a varios espectadores que se encontraban al costado del camino.

El joven resultó gravemente herido y fue trasladado de urgencia al hospital, donde lamentablemente falleció a causa de las lesiones sufridas.

Otras dos personas también resultaron afectadas: una mujer de 40 años de Villa Dolores sufrió una fractura de tobillo (está fuera de peligro) y su hija, menor de edad, presentó golpes leves.

Los pilotos involucrados salieron ilesos del siniestro. La carrera fue suspendida tras conocerse el desenlace fatal.

Entrevista de Alejandro Bustos