Interurbanos en Córdoba: empresarios piden suba del 10% en el servicio

La tarifa del transporte interurbano en Córdoba podría volver a aumentar en los próximos días. La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP), que agrupa a las empresas del sector, planteó la necesidad de una actualización tarifaria para afrontar el incremento de costos operativos, mientras que desde el gremio de choferes advirtieron que una nueva suba podría profundizar la caída de pasajeros y agravar la situación del sistema.

A través de un comunicado, FETAP expresó su preocupación por el desfasaje entre el costo real de prestación del servicio y las tarifas vigentes, tanto en el transporte interurbano como en algunos servicios urbanos del interior provincial.

Alejandro Ugalde, vocero y asesor de la entidad, explicó que durante el último año las empresas enfrentaron una inflación superior al 30%, mientras que las tarifas sólo se actualizaron un 19%. Según indicó, la intención es aplicar ajustes graduales para evitar aumentos bruscos en el futuro.

“El transporte cumple un fin social y hay líneas que son totalmente improductivas. Hoy siguen aumentando salarios, combustible y costos de mantenimiento, por eso necesitamos acomodar la tarifa a la realidad”, señaló.

Desde FETAP también remarcaron que actualmente el Estado provincial cubre cerca del 50% de los pasajes vinculados a programas sociales, mientras que el aporte nacional al sistema dejó de existir hace dos años, salvo en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Aunque todavía no hay una definición oficial, el sector empresario impulsa una suba inicial cercana al 10%. La discusión se formalizará en la audiencia pública prevista para el 26 de marzo, tras la cual el Ente Regulador de los Servicios Públicos (ERSeP) definirá si autoriza o no el incremento.

De aprobarse ese porcentaje, un pasaje entre Córdoba y Río Cuarto —que hoy cuesta entre 32.000 y 33.000 pesos por tramo— podría ubicarse cerca de los 35.000 pesos.

La postura de los choferes

Desde la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), el gremio que nuclea a los choferes interurbanos, manifestaron preocupación por el impacto que un nuevo ajuste puede tener sobre la demanda.

Claudio Luna, secretario gremial del sindicato, sostuvo que el sistema atraviesa una situación delicada y advirtió que un aumento tarifario podría desalentar aún más el uso del servicio.

“Estamos hablando de un sistema profundamente golpeado. Un nuevo aumento de tarifa va a desalentar aún más el uso de este servicio, que no es el mejor, y va a reducir la cantidad de pasajeros, afectando al sistema en su conjunto”, afirmó.

Además, cuestionó que los ajustes vuelvan a recaer sobre usuarios y trabajadores, y reclamó al Gobierno provincial garantías para el cumplimiento de los acuerdos salariales y la preservación de los puestos laborales.

“Necesitamos garantías de que se cumplan los acuerdos salariales, que se preserven los puestos de trabajo y que haya mejores condiciones laborales para todos los compañeros y compañeras”, agregó.

Desde AOITA también pidieron la conformación de una mesa técnica de discusión junto a autoridades y empresarios para debatir el futuro del sistema de transporte interurbano en Córdoba.

Un servicio que no recupera niveles prepandemia

El debate tarifario vuelve a poner en evidencia la situación del transporte interurbano, que aún no logra recuperar plenamente los niveles previos a la pandemia. En varios corredores cayó la frecuencia, especialmente en rutas menos rentables, mientras que en ciudades dormitorio cercanas a Córdoba capital el servicio continúa, aunque con menor regularidad que antes de 2020.

Según reconocen tanto empresarios como trabajadores, la demanda se mantiene estable desde la salida de la pandemia, pero todavía lejos de los niveles históricos del sistema.