Emilio Scotto, el argentino que dio la vuelta al mundo en 10 años en su moto

En el marco del Día del Motociclista en Argentina, Cadena 3 dialogó este jueves con el legendario Emilio Scotto, el argentino que marcó un hito histórico al dar la vuelta al mundo en dos ruedas.

Scotto recordó que su travesía comenzó el 14 de enero de 1985, cuando tenía 30 años, y se extendió de manera ininterrumpida durante una década hasta su regreso el 2 de abril de 1995, con 40 años.

Según relató, partió de Argentina con sólo 300 dólares y una Honda Gold Wing, bautizada más tarde como la "Princesa Negra", la cual se convirtió en su "alfombra voladora" para cumplir el sueño de su infancia.

Los números de su viaje, detallados en las fuentes, son tan impactantes como su persistencia: sumó un total de 735.000 kilómetros recorridos a través de seis continentes.

Durante los 10 años, 2 meses y 19 días que duró la aventura, Scotto visitó 280 países, islas y territorios, de los cuales 214 fueron reconocidos oficialmente por el Récord Guinness.

Para lograr esta hazaña, utilizó 84 neumáticos, consumió 42.000 litros de nafta y debió tramitar personalmente 280 visados en una época donde el mundo estaba dividido por fronteras ideológicas y políticas mucho más rígidas que las actuales.

La travesía no estuvo exenta de peligros extremos, ya que el motociclista fue testigo de guerras, enfermedades y situaciones límite en un mundo que él mismo calificó como "salvaje".

Scotto recordó haber contraído dolencias mortales, como la malaria y la leishmaniasis, además de haber sido arrestado en cuatro ocasiones bajo acusaciones insólitas, que incluyeron desde contrabando hasta intentos de magnicidio.

Entre sus anécdotas más tensas, relató haber huido de los talibanes en el desierto de Baluchistán y haber presenciado ejecuciones y escenas de canibalismo en África durante los años más crudos del siglo XX.

Más allá de los desafíos, Emilio destacó que la motocicleta funcionó como un "imán de unión" y una fábrica de hacer amigos en cada rincón del planeta.

Explicó que este vehículo genera una camaradería inmediata que rompe las barreras del idioma, permitiéndole ser "adoptado" por familias locales cuando se quedaba sin recursos. 

Debido a la falta de tecnología de comunicación en aquel entonces, Scotto se transformó en un "portador de información" o el "Google de la época", llevando noticias de un país a otro y compartiendo sus vivencias con personalidades y gente común por igual.

Hoy, la famosa "Princesa Negra" descansa en un lugar de honor en un museo de Laughlin, Nevada (Estados Unidos), donde se exhibe en una plataforma giratoria junto a vehículos icónicos de la historia y el cine. 

La moto está rodeada de fotografías que documentan la odisea de este argentino que, sin ser inicialmente un motociclista experimentado, terminó escribiendo una de las páginas más grandes de la aventura mundial.

Scotto cerró su charla con un saludo afectuoso a todos sus "hermanos" motociclistas, reivindicando la pasión por la ruta y la solidaridad que define a esta comunidad.

Entrevista de "Turno Noche al Cuadrado".