Rivian inicia la entrega de su esperado SUV R2 para clientes

Rivian inició oficialmente la entrega de sus primeros SUV R2 a clientes el pasado martes, marcando el comienzo de una nueva etapa para este fabricante de automóviles eléctricos. RJ Scaringe, fundador y CEO de la compañía, declaró que el R2 es "quizás lo más importante que hemos lanzado hasta la fecha", subrayando la relevancia de este modelo para las ambiciones de la empresa en el sector de vehículos autónomos.

Con un precio de partida de 58,000 dólares, el R2 incorpora muchas características del SUV R1, pero en un formato más accesible. Rivian planea ofrecer una versión del R2 por debajo de 50,000 dólares a partir de 2027, y un modelo aún más básico disponible por "alrededor de 45,000 dólares" a finales de ese año. Este lanzamiento se había anticipado desde que se presentó el R2 en 2024.

La compañía se propuso aumentar tanto la producción como las entregas del R2 durante la segunda mitad de 2026, y espera entregar entre 20,000 y 25,000 unidades para fin de año. Si logra alcanzar esta meta, el R2 sería uno de los lanzamientos de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en la historia de Estados Unidos.

Rivian tiene la ambición de construir y vender cientos de miles de R2 cada año. La producción ya comenzó en su fábrica de Normal, Illinois, y está en marcha la construcción de una nueva planta en Georgia, que se espera comience a operar a finales de 2028.

El lanzamiento del R2 se produce en un momento crítico para los vehículos eléctricos en Estados Unidos. La administración de Trump debilitó las regulaciones ambientales que impulsaban a la industria automotriz a alejarse de los motores a gasolina. Además, el Congreso eliminó un crédito fiscal federal de 7,500 dólares que hacía que los nuevos coches eléctricos fueran más asequibles. A pesar de esto, las ventas de vehículos eléctricos están en aumento en otras partes del mundo, y China está produciendo sedanes y SUV ultraeconómicos que han despertado el interés de varios países para importarlos.

Scaringe ve este entorno como una oportunidad para su empresa, argumentando que con menos nuevos EVs en el mercado estadounidense, el R2 tiene el potencial de convertirse en una de las opciones más atractivas disponibles.

Rivian también está depositando muchas esperanzas en la autonomía del R2. En diciembre, la compañía presentó su visión para aumentar las capacidades autónomas del SUV en los próximos años, y espera que el R2 eventualmente pueda conducir de manera autónoma. En marzo, Uber firmó un acuerdo con Rivian por hasta 1.25 mil millones de dólares, que permitirá que hasta 40,000 modelos R2 se utilicen como robotaxis en la red de la gigante del transporte.