Sebastián Parra: "Desde el 2018 que no se veía esta cantidad de autos vendidos"

En un ambiente distendido, el director de Citroën en Familia Parra y presidente de Acara Regional Córdoba, Sebastián Parra, compartió detalles sobre la actualidad del mercado automotor en Argentina durante una entrevista. La conversación comenzó con un agradecimiento hacia el conductor del programa, Rony, quien ha sido un aliado en la difusión de novedades del sector a lo largo de los años.

Parra destacó que el año 2025 se ha caracterizado por un notable crecimiento en el patentamiento de vehículos. Entre enero y mayo, la cifra de autos cero kilómetros patentados en el país creció un 89%, con un incremento del 95% en Córdoba. “Mayo fue un mes récord; desde 2018 no se patentaban 55.000 autos”, afirmó Parra, quien también recordó que en 2018 se aspiraba a alcanzar un millón de autos, pero la economía sufrió una caída en los años siguientes, agravada por la pandemia.

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El director de Citroën explicó que Córdoba representa el 10% de todas las patentes en Argentina, lo que significa que los 55.000 autos patentados en mayo y los 6.000 en Córdoba son cifras muy alentadoras. “Estamos muy entusiasmados con este desarrollo que viene de la mano de una normalización de la macroeconomía”, agregó.

Al abordar la relación entre la economía y el precio de los automóviles, Parra señaló que la normalización económica incluye un valor del dólar razonable y una reducción de la incertidumbre, especialmente en lo que respecta a la inflación. “La baja de la inflación y una perspectiva estable han permitido que vuelva el crédito”, explicó. Además, destacó que, a pesar de una inflación del 47% en el último año, los precios de los autos solo aumentaron un 15%.

Respecto a las marcas más vendidas en Argentina, Parra mencionó que Toyota, Volkswagen y Fiat lideran el mercado. También indicó que el 44% de los vehículos son fabricados en el país, mientras que el 55% son importados, en su mayoría desde Brasil. Sin embargo, comenzó a notarse la aparición de vehículos chinos en el mercado argentino.

En cuanto a los autos eléctricos, Parra informó que el gobierno nacional eximió a 50.000 vehículos del impuesto a la importación, lo que representa un 35% de beneficios. “Se espera que estos vehículos empiecen a llegar en julio”, dijo. Actualmente, el 3% de los autos en Argentina son de origen chino, y se estima que esta cifra podría aumentar al 6% a fin de año.

Familia Parra recientemente presentó su concesionario de autos chinos, incorporando la marca BAIC. Parra explicó que la marca lleva siete años en el país y produce 2.5 millones de autos en todo el mundo. “Ya están a la venta dos modelos eléctricos”, afirmó, destacando el VJ30, una SUV híbrida con un precio de $35,800 dólares, y el V5, un sedán totalmente eléctrico, que cuesta $25,000 dólares.

El VJ30, según Parra, cuenta con tecnología avanzada, como una pantalla de 14 pulgadas y asistencias para estacionamiento. “Tiene una autonomía de mil kilómetros”, añadió, destacando su menor consumo y menor impacto ambiental. “Esto mejora la competencia en el mercado automotor argentino”, aseguró.

El director de Citroën también mencionó que en Córdoba hay infraestructura para cargar vehículos eléctricos, aunque reconoció que aún falta desarrollo en el interior del país. “El problema es cuando se realizan tramos largos”, explicó, sugiriendo que los híbridos son una buena opción para quienes requieren mayor autonomía.

Parra destacó que la industria automotriz argentina está en un proceso de normalización y que se necesitan más inversiones y competitividad. “Hoy, el grupo Stellantis anunció una inversión de 385 millones de dólares para fabricar la nueva Titano, generando 1,800 puestos de trabajo”, informó.

El director de Citroën también abordó las diferencias de precios entre Argentina y otros países. “El 54% del precio de un vehículo en Argentina son impuestos, mientras que en Chile son mucho menores”, argumentó. Esto explica por qué un auto puede costar 20,000 dólares en Chile y 40,000 en Argentina.

Finalmente, Parra animó a los oyentes a acercarse a su concesionario, donde se ofrecen diversas opciones de financiación. “Tenemos un convenio con Bancor que ofrece créditos en UBA a una tasa competitiva”, concluyó, subrayando que el objetivo es facilitar la adquisición de vehículos a los clientes.