El presidente de Ford dijo que no le sorprendería que alguna automotriz cierre

Presión impositiva

El presidente de Ford dijo que no le sorprendería que alguna automotriz cierre

15/01/2026 | 19:33

Explicó que la competencia con otros mercados por la presión impositiva hace cada vez más difícil operar en el país.   

Redacción Cadena 3

Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, cuestionó los problemas de competitividad que tiene el país por la presión impositiva, y hasta dijo que no le sorprendería que alguna terminal local cierre a raíz de ese problema.

“Las limitantes hoy para nosotros son dos: una es el marco impositivo y la otra es cómo Argentina se integra al mundo, que ahí venimos progresando bien. Hay algunos anuncios últimamente que están buenos como los acuerdos con la Unión Europea, que es largo plazo con una baja progresiva de aranceles efectivos; y el acuerdo con Estados Unidos, que hay que ver qué es lo que termina siendo para la industria automotriz argentina. Pero el gran problema es el marco impositivo”, explicó. 

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Sobre la posibilidad de que alguna fábrica cierre, respondió: “No me sorprendería que sea un camino donde sea cada vez más difícil justificar proyectos de inversión. No me sorprendería que esto sea un camino, porque vos estás compitiendo en un mercado global donde competís contra productores que no solo no tienen este tipo de mochilas, sino que tienen políticas de Estado donde incentivan la producción y exportación de autos. No me sorprendería que cierren fábricas de autos en Argentina”.

En declaraciones a Infobae, Galdeano dijo que el país compite contra “todas las terminales, pero también competimos contra nuestras propias fábricas en otros países para exportarle a distintos lugares”. __IP__

Pacheco tiene hoy entre doce y quince puntos de impuestos para exportar. Tenés entre tres y cinco puntos de impuestos nacionales, impuesto al cheque o débitos y créditos, y algo que queda todavía y que estamos trabajando con el Gobierno de retenciones a las exportaciones. Después de Ingresos Brutos, que para mí es lo más distorsivo y nocivo que hay, tenés entre seis y siete puntos, y no solo afecta habilidad de una fábrica Ford en Argentina de exportar, sino que te impide localizar autopiezas o tener más cadena productiva de proveedores nacionales. O sea, cuanto más cadena productiva yo tengo, peor es. Y municipal, te diría que tenés entre dos y tres puntos”, detalló.

Lectura rápida

¿Quién cuestionó los problemas de competitividad en Argentina?
Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, cuestionó la presión impositiva que afecta a la industria.

¿Cuáles son las limitantes para Ford en Argentina?
Las limitantes son el marco impositivo y la forma en que Argentina se integra al mundo.

¿Qué podría suceder con las fábricas en Argentina?
Galdeano mencionó que no le sorprendería que cierren fábricas de autos debido a la dificultad de justificar inversiones.

¿A quiénes compite Ford Argentina?
Compite contra todas las terminales y sus propias fábricas en otros países para exportar.

¿Cuáles son los principales impuestos que afectan a la industria?
Los impuestos incluyen entre doce y quince puntos para exportar, así como impuestos nacionales y retenciones a las exportaciones.

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