El Gobierno de Córdoba respondió por los viajes de Llaryora en el avión sanitario

El Gobierno de Córdoba se hizo eco de las acusaciones contra Martín Llaryora, quien está señalado por utilizar el avión sanitario provincial para viajar a Buenos Aires. La denuncia fue realizada por el presidente del Tribunal de Cuentas, Beltrán Corvalán.

El director de Aeronáutica, Jorge Molina, explicó en diálogo con Cadena 3 que el avión utilizado no es de uso exclusivo para el traslado de pacientes y órganos.

"En este caso, las prioridades que tiene la flota de aviones provincial en la actualidad son para seguridad, control y fundamentalmente para la extinción de incendios. El transporte aéreo es uno de los más regulados en su tipo en el mundo, con lo cual los aviones, pilotos y mecánicos deben tener entrenamiento permanente. Los aviones tienen que volar y los pilotos tiene que tener entrenamiento", explicó.

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En ese sentido, Molina añadió: "Esto se puede hacer de dos maneras para que el entrenamiento no tenga vencimiento. Uno, es volar con los aviones vacíos. O bien, que los aviones vuelen con funcionarios. En los tiempos que tenemos libres, hacemos a más de 250 kilómetros de la capital provincial los traslados en avión de los funcionarios. En este caso, de Llaryora".

Molina afirmó que Llaryora es un gobernador que "no vuela mucho" porque "prefiere viajar a través del transporte terrestre". "Yo diría que vuela muy poco", sostuvo el funcionario.

En ese sentido, el director de Aeronáutica dijo a Cadena 3 que los movimientos que tuvo el gobernador de Córdoba en avión "fueron nulos" desde su asunción el pasado 10 de diciembre.

Por eso, desde la Provincia se argumentó que el costo de los vuelos es cero. "Sería absurdo hacerlos volar sin pasajeros", se destacó.

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Este viernes por la mañana, Beltrán Corvalán, integrante de Juntos por el Cambio, dijo a Cadena 3 que las fechas de los viajes de Llaryora coinciden con algunas entrevistas que tuvo el gobernador con medios de Buenos Aires.

"Sabemos que el avión sanitario es de última generación. Es un Learjet que cuesta 7.500 dólares para ir y otros 7.500 para volver de Buenos Aires. Son más de 15 millones de pesos, cuando un pasaje en avión de línea cuesta 150.000 pesos", dijo Beltrán Corvalán.

En total, según aseguró, se registraron 18 viajes. Por tal motivo, la oposición no descartó formular una denuncia por el "delito de peculado".

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Informe de Francisco Centeno.