Reparó una colectora y fue intimado por Vialidad Nacional: "Era intransitable"

El empresario Néstor Rozín aseguró que recibió una intimación de Vialidad Nacional luego de realizar trabajos para mejorar el estado de la colectora de la autopista Rosario-Córdoba, a la altura del hotel Sol de Funes. Según explicó en diálogo con Siempre Juntos por Cadena 3 Rosario, el organismo le otorgó un plazo de diez días para “restituir el estado original” del tramo intervenido.

Rozín cuestionó la validez de la carta documento y sostuvo que fue enviada de manera “desprolija”, ya que —según afirmó— está dirigida a su persona y no a las firmas responsables del emprendimiento. Además, señaló que el escrito utiliza el nombre comercial del hotel y no la figura jurídica correspondiente del fideicomiso que administra el complejo.

El empresario explicó que la intervención realizada no consistió en una obra vial formal ni en la construcción de un nuevo acceso, sino en el aporte de piedras y material para tapar pozos en una colectora que calificó como “intransitable”. “No hice ningún pavimento. Solo tapamos los agujeros para que los vehículos puedan circular”, afirmó.

En ese sentido, sostuvo que el problema afecta no solo al hotel sino también a empresas de la zona que utilizan diariamente la colectora para logística y distribución. Indicó que en el sector funciona una firma que produce miles de viandas diarias destinadas a hospitales, sanatorios y cárceles de la provincia, y que la circulación se veía seriamente complicada durante los días de lluvia.

Rozín también apuntó contra la empresa concesionaria del peaje de la autopista, al considerar que es la responsable del mantenimiento de las colectoras. “Si cobran peaje, tienen que reparar tanto la autopista como las colectoras”, señaló, y cuestionó que Vialidad Nacional “proteja” a la concesionaria pese al deterioro del camino.

El empresario remarcó que incluso había iniciado previamente trámites y presentado documentación técnica ante Vialidad para obtener autorización para intervenir el sector. Según contó, el organismo le había solicitado planos y estudios adicionales, pese a que —según insistió— la urgencia era simplemente mejorar la transitabilidad del tramo.

Finalmente, Rozín aseguró que responderá formalmente la intimación y defendió la decisión de intervenir el camino ante el riesgo que representaba para vecinos y visitantes. “La colectora era intransitable. Los días de lluvia teníamos que entrar por Kentucky para poder salir”, concluyó.

Entrevista de Fernando Carrafiello.