Concesionaria explica suba del peaje en puente Rosario-Victoria: "Se necesitan tareas permanentes"

El peaje del puente Rosario-Victoria aumentará de manera significativa en los próximos días, una vez que concluyan los últimos trámites administrativos entre la empresa concesionaria y Vialidad Nacional. La tarifa para automóviles pasará de poco más de mil pesos a 5.060 pesos con TelePASE, mientras que quienes paguen de manera manual deberán abonar 10.122 pesos.

La vocera de Obring, Verónica Grassi, explicó que el nuevo cuadro tarifario ya fue aprobado y que únicamente resta completar cuestiones administrativas para su entrada en vigencia. "Estos valores se van a poner en vigencia durante esta semana. La aprobación de las obras y del cuadro tarifario ya está realizada", señaló.

Según detalló la representante de la concesionaria, el incremento responde a una actualización que no se realizaba de manera integral desde 2014. "Esta actualización es de un 380% respecto de la tarifa anterior y tiene que ver con que desde 2014 la tarifa de este corredor no se había actualizado de manera correspondiente", afirmó.

Grassi indicó que el contrato firmado con Vialidad Nacional contemplaba la posibilidad de aplicar la nueva tarifa una vez concluidas las obras de puesta en valor de la traza. "Una vez finalizadas las obras para darle seguridad a la ruta, la empresa estaba habilitada a realizar esta actualización tarifaria", sostuvo.

Las tareas ejecutadas incluyeron intervenciones intensivas desde el inicio de la concesión, el pasado 6 de enero. "Muchas de las obras previstas para un año o un año y medio pudieron concretarse en apenas seis meses", destacó la vocera, quien remarcó que la primera etapa ya fue certificada por las autoridades competentes.

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Respecto del tránsito, Grassi aseguró que la circulación se mantiene estable pese a la reactivación del cobro del peaje. "Estamos hablando de un promedio de 6.500 vehículos diarios y no ha habido grandes variaciones con respecto a los registros de los últimos años", explicó.

La representante de Obring también justificó que el corredor Rosario-Victoria presenta características muy distintas a otras rutas nacionales. "Esta ruta está construida sobre un humedal y requiere un mantenimiento mucho más exhaustivo. Además, el puente principal necesita tareas permanentes de balizamiento y mantenimiento fluvial que el usuario muchas veces no ve", indicó.

Consultada sobre el nuevo esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional, Grassi señaló que todas las inversiones fueron financiadas por el sector privado. "Las obras se realizaron íntegramente con aporte de la empresa concesionaria. En esta primera etapa se invirtieron 12 millones y así será durante todo el contrato", afirmó.

Además, anticipó que el plan de inversiones continuará en los próximos años. "Ahora comienza una segunda etapa y, a partir del tercer año, está prevista la repavimentación integral de toda la traza, además del mantenimiento permanente, el recambio de alambrados y otras mejoras", precisó.

Finalmente, recordó que la tarifa diferencial para quienes utilicen TelePASE será de 5.060 pesos para automóviles y camionetas de dos ejes, mientras que el pago manual alcanzará los 10.122 pesos. También informó que la concesionaria dispone de una oficina de atención para que los usuarios puedan adherirse al sistema y acceder al valor bonificado.

Entrevista de Fernando Carrafiello y Agustín Dadamio.