Adiós al plan de vuelo: ¿Qué significa la nueva desregulación aérea?

El gobierno de Javier Milei dio un nuevo paso en la desregulación del sector aeronáutico al eliminar la obligatoriedad de presentar planes de vuelo para la aviación privada y levantar la prohibición del vuelo visual nocturno en todo el territorio nacional. La decisión quedó formalizada a través de la Resolución 957/25 de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), publicada en el Boletín Oficial e impulsada por el Ministerio de Desregulación que encabeza Federico Sturzenegger.

La medida despertó interrogantes sobre los alcances reales de la normativa y los posibles riesgos. En diálogo con Siempre Juntos por Cadena 3 Rosario, el comandante Jorge Polanco, ex piloto de Aerolíneas Argentinas y especialista en la materia, explicó que se trata de un cambio de paradigma que ya rige en muchos países. “No es volar sin control. Hoy los aviones cuentan con sistemas de rastreo en tiempo real como el ADS-B, que permiten saber dónde está cada aeronave”, señaló, y remarcó que estos dispositivos tienden a volverse obligatorios.

Polanco aclaró que la desregulación no alcanza a zonas sensibles, especialmente el norte del país, donde los vuelos continúan bajo estricta vigilancia por cuestiones vinculadas al narcotráfico y la seguridad fronteriza. “Ahí el control debe ser total y es una tarea que debe asumir el Estado con radares y presencia efectiva”, sostuvo. Además, defendió la medida al considerar que reduce trabas burocráticas que “entorpecen el tránsito aéreo sin mejorar la seguridad”.

Finalmente, el especialista destacó que este nuevo esquema puede potenciar el desarrollo aerocomercial y regional, y mencionó a Rosario como un aeropuerto con enorme proyección. “Tiene ubicación estratégica, autopista, puerto cercano y potencial para convertirse en una gran terminal de carga y alternativa aérea”, afirmó. Según Polanco, si las reformas se implementan de manera ordenada, podrían generar mayor conectividad, competencia y oportunidades para distintas regiones del país.

Entrevista de Alberto Lotuf.