Participación Público Privada
20/07/2018 | 15:02 |
Los consorcios, uno de origen italiano y otro mendocino, se harán cargo de los trabajos en las rutas 7, 3 y 226. De la remodelación de la RN 7, 220 kilómetros pasan por el sur de Córdoba.
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Se firmaron este viernes los primeros contratos para la construcción de autopistas y rutas bajo la modalidad del sistema de Participación Público-Privada (PPP), que incluye en esta etapa la renovación de más de 400 kilómetros de la ruta 7, de los cuales 220 km transitan por el sur de la provincia de Córdoba.
A través de este sistema PPP se construirá la nueva red vial, que abarca un total de 7.200 kilómetros de rutas nacionales, con una inversión de 12.500 millones de dólares.
Los dos primeros contratos que se firmaron son con un consorcio de origen italiano y otro mendocino, a quienes se les adjudicaron tres corredores viales: en un caso la ruta 7 y en otro la ruta 3 y la 226.
Según el acuerdo, van a tener que invertir -a riesgo propio- 2.500 millones de dólares por los próximos 15 años. El grueso de esas inversiones -1.600 millones de dólares- se van a concentrar durante los primeros 4 años de explotación, porque en algunos casos va a requerir la conversión de esas trazas en autovías y en otros en rutas seguras.
Además, tendrán 12 meses de plazo para conseguir el financiamiento externo y luego el Gobierno irá reparando los gastos a medida que se cumplan los plazos y objetivos previstos.
El ministro de Transporte Guillermo Dietrich, dijo a Cadena 3 que “a partir de las PPP el año que viene vamos a tener más obra pública en transporte en Argentina con la creación de empleo y la actividad económica”.
El PPP apuesta a lograr con financiamiento privado para renovar casi 25.000 kilómetros de ruta en todo el país. La firma del contrato del fideicomiso establece que el financiamiento –a través del impuesto a los combustibles- se aplique correctamente al repago que el Estado comenzará a realizar en 2021 de los servicios y las obras incluidas en los contratos.
En caso de que algunos de los consorcios incumpla con los plazos previstos, se contempla una multa de 15 millones.
José Luis Morea, Secretario de Participación Público Privada del ministerio de Hacienda de la Nación, destacó en diálogo con Cadena 3 el incentivo de los privados en avanzar con las obras por el financiamiento propio.
"La ventaja de que el privado sea el que invierta y tenga que buscar su propio financiamiento en los mercados, libera al sector público de emitir el relevamiento para financiar las obras y llevar adelante la construcción", resaltó.
Morea agregó que hay 60 proyectos en desarrollo con esta financiación, que los riesgos los corre "100%" el privado y que en los primeros doce meses de contrato se le ejecutan garantías si no logra "levantar un iniciamiento".
También habrá multas y penalizaciones ante demoras o incumplimientos. Además, subrayó que las empresas, como se quedan a operar, no les conviene hacer las obras sin una calidad alta.
Ruta Nacional 7
El contrato que se firmó para los 421 kilómetros de la Ruta 7, que es la que conecta Buenos Aires con Mendoza, afecta el sur de la provincia de Córdoba en 220 kilómetros del recorrido.
Este trazado ha sido noticia tanto por accidentes e inundaciones, por lo que según se adelantó, buscan convertirla en una ruta segura con tramos de doble vía, y algunos pasos sobre elevados en intersecciones con otras rutas y vías de ferrocarriles.
La construcción estará a cargo del grupo Cartellone.
Informe de Ariel Rodríguez e Informados, al regreso.