Alertan por falta de gas y posibles cortes de GNC en pleno otoño

Gerardo Rabinovich, vicepresidente del Instituto Argentino de Energía General Mosconi, explicó las razones de las restricciones al suministro de Gas Natural Comprimido (GNC) aplicadas de manera anticipada.

“Es un toque de alerta sobre la situación de la infraestructura de transporte de gas, desde Vaca Muerta hacia las regiones Consumidora, Zamba, Centro, Cuyo, etc., que no se ha ampliado y está saturada”, señaló a Cadena 3 Rabinovich.

Agregó que “un golpe de frío como el que hemos tenido en estos días pone en alerta a todo el sistema y obliga a plantear estas restricciones, para que cuando el consumo domiciliario, que es el que genera el pico de la demanda durante el frío, que prende las estufas, bueno, no alcanza la capacidad de transporte y probablemente la producción tampoco haya reaccionado a tiempo como para poder satisfacer ese pico breve de demanda que hemos tenido en estos días”.

El especialista enfatizó que “la infraestructura de transporte de gas en la República Argentina está completamente descalzada y el gas que viene prácticamente en un 70% desde la Cuenca Neuquina no llega completamente al resto del país por falta de infraestructura”.

Rabinovich diferenció dos problemas: “En el tema de transporte, bueno, notoriamente hay atraso de infraestructura. En el tema producción, cuando hay tantas expectativas de que Argentina empiece a jugar en ligas mayores, en tema de exportación… para jugar en ligas mayores tenemos a las divisiones inferiores, digamos, al recurso disponible y abundante y de calidad, pero no tenemos los medios para llevarlo a jugar a las ligas mayores, no tenemos la infraestructura”.

Consultado sobre obras en curso, mencionó que “hoy, en estos días creo, se estaba adjudicando la colocación de un gasoducto que va a ir desde Vaca Muerta a la costa del Atlántico, nada que ver con la demanda interna, destinado a la exportación, pero el problema del consumo interno nuestro en invierno no se resuelve”.

También se refirió a la decisión de anular la compra de gas natural licuado por parte del sector privado: “Se anuló una iniciativa, un poco quizá ingenua, de comprar gas natural licuado por parte del sector privado en momentos en que el precio del gas natural licuado por la guerra en Medio Oriente se ha disparado y, bueno, se generan una cantidad de restricciones en este momento que nos genera esta paradoja. Tenemos recursos abundantes y no podemos ni siquiera llevarlos a nuestro centro de consumo cuando hace falta”.

Situación en Córdoba

En Córdoba, Marcelo Zanoni, presidente de la Cámara de Expendedores de Gas Natural Comprimido de la provincia, confirmó que a partir de hoy podría haber restricciones para aquellos contratos interrumpibles.

“El tema aquí es que recién estamos en abril y ya estamos con una alerta de faltantes no de GNC, sino de gas. Hay mucha preocupación y fundamentalmente mucha incertidumbre”, expresó.

La medida afectaría entre el 30 y el 35% de las estaciones de servicio de la provincia.

Inversiones necesarias y pronóstico

Respecto de las inversiones requeridas para resolver el cuello de botella del transporte, Rabinovich detalló:

Un proyecto de la transportadora de gas del sur, que incrementaría unos 14 millones de metros cúbicos día la capacidad de transporte hacia las regiones metropolitanas, demandaría alrededor de 700 millones de dólares y estaría listo a fines de 2027 con suerte.

El segundo tramo del gasoducto Perito Moreno (desde Saliqueló, Buenos Aires, hasta San Jerónimo, Santa Fe) requeriría unos 2.500 millones de dólares.

Además, faltan inversiones para terminar la reversión del Gasoducto Norte.

Ante la consulta sobre si este podría ser el último invierno con estos cortes, Rabinovich fue claro: “No, no, de ninguna manera. El invierno que viene vamos a tener problemas”.

Explicó que “en general, por la característica de estacionalidad y por el cambio de configuración de abastecimiento de distintas cuencas hacia las regiones que consumen, probablemente en los próximos inviernos haya días en que haya que importar gas, cuando el invierno sea crudo”.

“Esta es una característica, pero no es malo importar, se puede exportar, se puede importar. El balance va a ser altamente positivo, dicen las productoras, pero de todas formas hay que resolver el problema del mercado interno, hay que resolver el problema de los argentinos en invierno, en el frío, cuando el gas se necesita para que no estén desabastecidos. Y este problema no está resuelto”, concluyó.

Entrevista de Miguel Clariá. Informe de Lucía González.