Piden eliminar la ciclovía de calle Rioja: "Va a generar más congestión"

Se genera controversia en Rosario por la propuesta de eliminar la ciclovía de calle Rioja entre Buenos Aires y Corrientes. La concejala Anahí Schibelbein expuso que el espacio es estrecho y no garantiza la seguridad de los ciclistas. La edila afirmó: "Revisar la cuestión de los 205 kilómetros de ciclovías de nuestra ciudad, basado en tres criterios: la conectividad, el mantenimiento de la infraestructura de las ciclovías y la seguridad de los usuarios".

Schibelbein destacó que, considerando la época del año, es crucial avanzar en la discusión sobre las ciclovías. "Nos parece que mejoraría notablemente en el tema de la movilidad la eliminación de la ciclovía de calle Rioja", argumentó, añadiendo que la calzada no cumple con los criterios establecidos para este tipo de infraestructuras, que deben medir más de 7 metros. Además, mencionó que la actividad comercial de la zona, donde se encuentran negocios de electrodomésticos, complica aún más la situación al generar carga y descarga sobre la calzada, lo que provoca que los conductores invadan la ciclovía.

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Yamila Riego, integrante de STS Rosario, expresó en Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario, su desacuerdo con la propuesta de eliminar la ciclovía. "En primera instancia, quitar una ciclovía no es una buena noticia. Consideramos que la infraestructura ciclista en Rosario siempre es posible mejorarla, pero no podemos empezar quitándola", señala. Riego argumenta que la infraestructura adecuada puede inducir una mayor demanda de uso de bicicletas, y critica la idea de que eliminar la ciclovía mejorará el flujo vehicular: "Lo que vas a generar es más congestión, porque lo que haces es atraer más vehículos motorizados".

La integrante de STS también resaltó la importancia de la seguridad de los ciclistas y critica el argumento de que los semáforos no se respetan: "Es como decir, los semáforos no se respetan, entonces quitémoslos, ¿no es cierto?". Además, Riego enfatizó la necesidad de un análisis más profundo sobre la movilidad en Rosario, sugiriendo que la ciudad debe diseñar sus calles para equilibrar el uso de automóviles y fomentar la peatonalidad y ciclovialidad.

Entrevista de Verónica Maslup.