"La gente se ve obligada a consumir igual": qué pasa con la demanda tras las subas de nafta y gasoil

Los combustibles volvieron a aumentar tras la actualización parcial de los impuestos aplicada por el Gobierno nacional desde el 1° de agosto. La medida generó una nueva variación en los surtidores, con una suba aproximada de 11 pesos por litro en las naftas y de 14 pesos en el gasoil.

El presidente de Wico Combustibles, Fernando Riccomi, analizó el escenario del mercado y explicó en Radioinforme3 por Cadena 3 Rosario que el incremento responde a una combinación de factores. “Hubo una pequeña actualización del impuesto a los combustibles, pero el impuesto está bastante atrasado de lo que debiera estar”, señaló.

Según el empresario, desde 2024 los impuestos internos a los combustibles se actualizaron por debajo de lo que establece la normativa. “La ley dice que tiene que ajustarse por el IPC, pero los gobiernos decidieron no aumentar todo lo que correspondía para tratar de tener menor incidencia en la inflación”, explicó.

Riccomi sostuvo que el valor actual de los combustibles también está condicionado por el precio internacional del petróleo. “Pagás parte del contexto internacional, pero otra parte fue frenada con el buffer de precios que puso YPF”, indicó, y remarcó que el barril Brent es una de las variables principales que impactan en el precio final.

Respecto del consumo, el titular de Wico explicó que el comportamiento es diferente según la región del país. “La economía está a muchas velocidades, no solamente a dos”, afirmó, y señaló que mientras algunas zonas productivas mantienen una mayor demanda, en los grandes centros urbanos los usuarios ajustan sus gastos y buscan alternativas más económicas.

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Sobre la forma en que las petroleras definen los precios, Riccomi aseguró que el mercado minorista está muy influenciado por la referencia de YPF, que concentra más de la mitad del mercado. “Si a cualquiera se nos ocurriera vender un 10% más caro, no se lo vende a nadie”, explicó.

Finalmente, el empresario se refirió al avance de los autos eléctricos e híbridos y consideró que todavía no tienen un impacto significativo en el consumo de combustibles en Argentina. “Hoy sinceramente no, porque son poquísimos los autos que hay”, sostuvo, aunque planteó que el país debería incentivar más el uso del gas como alternativa energética: “Nos sobra gas por todos lados”.

Entrevista de Hernán Funes.