Crisis del transporte en Santa Fe: "Al AMBA se le paga y al interior no"

La secretaria de Transporte de Santa Fe, Mónica Alvarado, volvió a encender la alarma por la situación crítica que atraviesa el sistema en el interior del país. En diálogo con Radioinforme3 por Cadena 3 Rosario, advirtió que la Provincia debió destinar más de 193 mil millones de pesos para sostener los servicios ante la falta de envío de fondos nacionales y el impacto de la suba de combustibles.

Alvarado fue contundente al describir el escenario: “Hoy es importante el precio del combustible, pero también la falta de fondos nacionales y el atraso en el pago de los atributos sociales”. En ese sentido, explicó que la Nación adeuda los meses de febrero y marzo a las empresas de transporte y recién la semana pasada abonó abril.

La funcionaria detalló que estos atributos sociales cubren el 55% del valor del boleto para sectores vulnerables como jubilados, empleadas domésticas y beneficiarios de programas sociales. “Ese porcentaje lo paga el Estado nacional, pero hoy esa diferencia se está debiendo, lo que genera un fuerte impacto financiero en el sistema”, sostuvo.

/Inicio Código Embebido/

En ese marco, cuestionó con dureza la distribución de los recursos: “Ya no es una cuestión de diferencias, es directamente pagar o no pagar. Al AMBA se le paga y al resto del país no”. Además, remarcó que el esquema actual profundiza una desigualdad histórica que afecta a las provincias.

Alvarado también explicó que mientras en el Área Metropolitana de Buenos Aires se subsidia la diferencia entre el costo real del servicio y la tarifa que paga el usuario, en el interior ese aporte no existe. “Ellos tienen tarifas mucho más bajas porque el Estado nacional cubre esa brecha. Eso no pasa en el resto del país”, indicó.

/Inicio Código Embebido/

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida de Cadena 3 Rosario (@cadena3rosario)

/Fin Código Embebido/

Frente a este panorama, destacó el esfuerzo de la Provincia: “Se aportaron 193 mil millones de pesos para sostener el sistema, con una visión clara de garantizar el transporte para trabajadores y estudiantes”. Sin embargo, advirtió que la situación es cada vez más compleja.

Entre las consecuencias, señaló que algunas empresas ya están solicitando reducir frecuencias. “Estamos trabajando servicio por servicio para encontrar el mejor equilibrio y evitar dejar gente a pie, pero también para no sostener recorridos con muy pocos pasajeros que resultan inviables”, explicó.

Finalmente, llevó tranquilidad sobre la conectividad en el territorio, aunque reconoció que el riesgo existe: “Trabajamos todos los días para que ninguna localidad quede aislada. Hoy no hay ciudades sin servicio, pero hay casos puntuales con dificultades y los estamos atendiendo junto a gobiernos locales para sostener el sistema”.

Entrevista de Hernán Funes.