Colapinto, sobre el rendimiento de Alpine: "Se rompió el piso de los dos autos"

La clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar dejó a Alpine en su peor momento del año. Franco Colapinto y Pierre Gasly quedaron eliminados en la SQ1 y partirán desde el fondo de la grilla tras padecer un monoplaza que, según admitió el propio argentino, llegó dañado y sin la carga aerodinámica necesaria para ser competitivo.

Colapinto no ocultó su frustración en la rueda de prensa y confirmó los problemas que arrastran ambos autos desde la primera práctica libre: “No tuve grip en toda la sesión. Creo que es más el hecho de tener poca carga. Después de la FP1, los dos (por Gasly) rompimos mucho el piso porque acá, el auto iba saltando mucho en las curvas rápidas. Los dos lo perdimos y se rompió mucho el piso de los dos autos. Tuvimos que cambiarlo, pero no tenemos más. Entonces son otra vez pisos de poca carga y creo que eso fue lo que más complicó”.

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El argentino profundizó sobre cómo los daños afectaron su rendimiento en pista: “Tengo menos grip ahora que con la goma dura en las curvas rápidas. Eso te saca confianza y no te da la estabilidad de entrada que necesitas en la F1. Lento, creo que en general estuvimos lentos y muy lejos”.

Y agregó, con crudeza: “En mi caso, un poco más complicado porque es un poco menos de grip puro y de puntos de carga que no tengo. Eso es lo más frustrante, pero hay que enfocarse en mañana. Hacer lo mejor posible y que sea lo que tenga que ser”.

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“Es un auto que es complicado de manejar, es inestable y no se siente rápido”

El piloto de Pilar describió con claridad el desafío que enfrenta dentro del Alpine A525: “Está siendo un finde complicado para los dos. Pero el hecho de no sentir grip y no tener carga pura en curvas rápidas y en las entradas de las curvas lentas, es lo que más complica y lo que no te hace disfrutar manejar. Es un auto que es complicado de manejar, es inestable y no se siente rápido”.

A pesar de la dureza de sus palabras, Colapinto aseguró que el equipo intentará maximizar lo que queda del fin de semana: “Habrá que trabajar para mañana e intentar poner lo mejor que tengamos”.

El origen del mal rendimiento estuvo en la única sesión de entrenamientos del viernes. Allí, tanto Colapinto como Gasly dañaron el piso del auto al pasar por una zona con grava tras una salida de pista.

En el canal oficial de la Fórmula 1, el argentino lo explicó así: “En la FP1, en general, fuimos bastante competitivos. No nos fue mal con los neumáticos duros. Luego, cuando pusimos los blandos, tuvimos una gran salida y, con la grava cerca del córner, al salir de la curva, dañamos el suelo. Ambos sufrimos muchos daños. Creo que eso comprometió un poco la clasificación. Es algo que hay que tener en cuenta. El coche se nota difícil de conducir. Intentaremos ser más fuertes mañana. Sinceramente, se nota muy, muy difícil”.

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Un Alpine sin ritmo desde el inicio

La sesión de clasificación exhibió sin matices la falta de rendimiento del equipo. Colapinto y Gasly marcaron tiempos muy por debajo de la media y nunca estuvieron en posición de avanzar a la SQ2.

El francés cerró la sesión 19° con 1:22.112, mientras que el argentino quedó 20° con 1:22.364, a 0.252 segundos de su compañero.

En un análisis más amplio de su temporada, Colapinto admitió las inconsistencias que vive el equipo: “Estamos mirando hacia 2026. Pero este año es complicado entender algunas cosas. Me siento seguro en una carrera, y luego, en otra carrera, puedo volver a tener las buenas sensaciones que tenía antes. Y luego, otra vez... Es un poco inconsistente”.

Con un Alpine debilitado por los daños y un fin de semana cuesta arriba, la misión de Colapinto será minimizar pérdidas en la Sprint y preparar el terreno para un domingo que, al menos por ahora, luce igual de desafiante.