Seis kilos de cocaína en la Terminal y una red que une Salta al sur santafesino

A dos días del hallazgo de más de seis kilos de cocaína escondidos en una mochila dentro de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno de Rosario, la investigación judicial empezó a mostrar que el episodio no fue un simple traslado aislado de droga en un micro de larga distancia. Este viernes, la Justicia federal formalizó la causa contra cuatro personas acusadas de integrar una estructura dedicada a mover cocaína desde el norte del país hacia distintas localidades del sur de Santa Fe.

El procedimiento que dio origen a la causa ocurrió el miércoles, cuando una mujer que había llegado en un colectivo desde San Ramón de la Nueva Orán, en Salta, fue interceptada en la terminal rosarina. Entre sus pertenencias llevaba seis paquetes tipo “ladrillo” de clorhidrato de cocaína, con un peso total de 6,241 kilos. La droga estaba oculta dentro de una mochila negra y disimulada en globos de colores, un método poco habitual para el transporte en este tipo de viajes.

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La mujer, identificada como Ana Paz F., quedó imputada junto a otras tres personas: su pareja Juan C.P., Carlos Pedro P. y José Luis P. Para la fiscalía, los cuatro actuaban como coautores en una organización dedicada al transporte y posterior comercialización de estupefacientes. El juez federal de garantías Román Lanzón dio por formalizada la investigación y ordenó que permanezcan en prisión preventiva por 120 días.

Trama reconstruida

Según la reconstrucción del caso, el cargamento que llegó a Rosario no tenía como destino final la ciudad. La hipótesis de los investigadores es que la droga debía continuar hacia Alcorta, Máximo Paz y localidades cercanas, desde donde luego se distribuiría en otras ciudades de la región, como Villa Constitución, San Nicolás, Elortondo y Colón.

Uno de los datos más llamativos que surgieron en la audiencia es que parte de la logística del traslado se habría coordinado desde una cárcel federal. De acuerdo con la acusación, la mujer mantuvo contacto permanente durante el viaje y su estadía en Salta con su pareja, alojado en el penal de Marcos Paz. Desde allí, según los fiscales, el hombre daba indicaciones sobre cómo negociar el precio de la droga, cómo acondicionarla y qué medios utilizar para concretar el traslado, incluyendo la compra de teléfonos y chips registrados a nombre de terceros.

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La investigación también detectó otros movimientos vinculados al viaje. Durante su estadía en Orán, la mujer envió una encomienda a través de un servicio de paquetería; el comprobante con el número de seguimiento fue hallado entre sus pertenencias al momento de la detención. En ese envío aparecía vinculado Carlos P., señalado en la causa como “el viejo”, quien además mantenía contactos frecuentes con los otros integrantes del grupo y habría intervenido en operaciones de compra de divisas con dinero presuntamente proveniente de la venta de droga. Los investigadores sostienen que este mismo hombre incluso advertía a la organización sobre la existencia de una investigación penal en marcha.

El cuarto imputado quedó involucrado a partir de un hallazgo paralelo. Durante un allanamiento realizado el mismo día del operativo en la terminal, en una vivienda de la localidad de Alcorta, los agentes encontraron dos escopetas, una pistola calibre .22 con cargador y una cantidad importante de municiones, todas sin autorización legal.

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Aunque el decomiso en la terminal se conoció recién esta semana, la pesquisa venía desarrollándose desde septiembre del año pasado. Según se expuso en la audiencia, todo comenzó con una denuncia anónima que advertía sobre un grupo dedicado a transportar cocaína desde Salta hacia el sur santafesino utilizando colectivos de larga distancia. A partir de ese dato se desplegaron escuchas telefónicas, seguimientos y tareas de campo que terminaron desembocando en el procedimiento del miércoles.

El hallazgo de los seis ladrillos fue apenas el primer episodio visible de una investigación que ahora busca determinar el alcance real de la red: quién proveía la droga en el norte y qué circuito de distribución la esperaba en el sur de la provincia. Mientras tanto, la causa deja al descubierto una dinámica que los investigadores consideran cada vez más frecuente: el uso del transporte público para mover cargamentos relativamente pequeños pero constantes, capaces de alimentar mercados locales lejos de las grandes rutas del narcotráfico.