Puente Rosario-Victoria: se reinstaura cobro de peaje tras cambio de concesión

A partir de este martes, la empresa rosarina Obring asumió formalmente la concesión del corredor Rosario-Victoria (Ruta Nacional 174), tras ocho meses sin un operador a cargo.

Aunque la administración ya cambió de manos, la barrera de peaje en la isla La Deseada permanecerá levantada por unos días más, hasta que se reactiven las cabinas inactivas desde abril.

El nuevo cuadro tarifario establece para el pago manual, el peaje arrancará en $600 para motos y $1.100 para autos, con escalas que llegan hasta $5.200 para los camiones de mayor porte, según el número de ejes y el peso.

Quienes opten por el pago automático (con TAG o similar) tendrán un descuento, pagando desde $514,60 para motocicletas y $1.029,20 para automóviles.

La concesión anterior, a cargo de Caminos del Río Uruguay, finalizó el 8 de abril. Desde entonces, el mantenimiento del puente y la ruta de 60 kilómetros estuvo bajo la órbita de Vialidad Nacional.

Obring se impuso en la licitación nacional lanzada en 2025, una de las primeras de la gestión de Javier Milei, para quedarse con la administración de este corredor estratégico que une Santa Fe con Entre Ríos y concentra un intenso tráfico de carga y pasajeros.

La reactivación del cobro marcará el fin de un período atípico de circulación por uno de los pasos más importantes del país.