Piden prohibir bicis y monopatines en carriles exclusivos: "Generan caos"

El debate sobre la circulación de bicicletas y monopatines en calles con carriles exclusivos para colectivos volvió a instalarse en el Concejo Municipal de Rosario. El concejal socialista Federico Lifschitz presentó un proyecto que propone prohibir el tránsito de estos vehículos en las arterias donde funciona el sistema exclusivo para el transporte público, con el objetivo de evitar embotellamientos y mejorar la seguridad vial.

“El proyecto plantea algo tan básico de sentido común como que en aquellas calles donde hoy funciona el carril exclusivo no se permita que circulen bicicletas y monopatines”, explicó Lifschitz en diálogo con Cadena 3. El edil argumentó que, al quedar un solo carril disponible para autos particulares, la convivencia entre vehículos de distinta velocidad termina generando situaciones de riesgo.

Según detalló, en calles estrechas como Santa Fe o Maipú, donde colectivos y taxis utilizan el carril derecho exclusivo, “un auto que se encuentra con una bicicleta tiene que disminuir la velocidad y se ocasiona un cuello de botella”. Además, remarcó que para sobrepasar a ciclistas o usuarios de monopatines, muchos conductores terminan invadiendo el carril reservado para el transporte público.

“Eso genera mayor caos y desorden en el tránsito y además obliga a realizar maniobras peligrosas, sobre todo para el ciclista”, sostuvo el concejal. En ese sentido, explicó que el objetivo de la iniciativa es ordenar la circulación y evitar accidentes en sectores donde el espacio disponible es muy reducido.

/Inicio Código Embebido/

Frente a las posibles críticas de quienes utilizan bicicletas como medio de transporte cotidiano, Lifschitz aclaró que existen alternativas seguras dentro del área central. “Estamos hablando de la zona donde funcionan los carriles exclusivos y donde ya hay calles alternativas con bicisendas demarcadas”, afirmó.

El edil mencionó como opciones las bicisendas de calles Rioja, San Luis, Buenos Aires, Corrientes y Entre Ríos, aunque reconoció que algunas requieren mejoras. “Quizá habría que hacer una readecuación, pero lo que solicitamos es mayor control y señalización”, indicó.

Durante la entrevista también se abordó la polémica por el proyecto del parque acuático en la zona norte de Rosario. Consultado sobre una eventual sesión extraordinaria impulsada por la oposición para frenar la iniciativa, Lifschitz aseguró que “no hay ninguna sesión extraordinaria convocada” porque “la oposición no juntó los números”. De todos modos, el concejal aclaró que comprende las objeciones planteadas por parte de la ciudadanía y admitió diferencias personales con el emprendimiento. “En lo personal no me gusta el parque acuático, pero no por eso creo que haya que interrumpir un plan de obras mucho más abarcativo”, expresó.

Finalmente, planteó que el debate debería centrarse en analizar alternativas y mejorar el proyecto sin frenar el desarrollo integral previsto para el sector. “Está claro que hay que dejar en estudio alternativas de ubicación y convocar a quienes saben del tema, pero continuar con un plan de obras que va a transformar una parte importante de la zona norte”, concluyó.

Entrevista de Hernán Funes.