Funes pone en marcha un sistema de fotomultas para ordenar el tránsito

El municipio de Funes comenzará a implementar la próxima semana un sistema de fotomultas con el objetivo de mejorar la seguridad vial en una ciudad que ha duplicado su población durante los fines de semana y enfrenta un creciente desorden en el tránsito. El plan piloto incluirá cuatro cámaras fijas en puntos estratégicos, y según anticiparon desde el gobierno local, se busca "prevenir, no recaudar".

El secretario de Gobierno, Martín Papini, explicó que la instalación de estas cámaras se basa en la experiencia previa con el sistema de videovigilancia aplicado a la seguridad ciudadana, que permitió reducir delitos y mejorar la tasa de esclarecimiento de causas en colaboración con la fiscalía. Ahora, ese mismo modelo se traslada al ámbito del tránsito.

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"Vamos a empezar con cuatro cámaras fijas que detectarán infracciones como el uso del celular al volante, no usar cinturón de seguridad o maniobras imprudentes. Si tiene buenos resultados, lo vamos a ampliar al resto del sistema", detalló Papini en diálogo con Cadena 3 Rosario.

El sistema ya cuenta con la homologación técnica necesaria para comenzar a operar. A diferencia de los radares de velocidad, cuya ubicación debe ser señalizada por ley, estas cámaras no requerirán carteles de advertencia. "Son como inspectores viales: su presencia no se anuncia", justificó Papini.

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Actualmente, Funes tiene una población estable de 60 mil personas, pero los fines de semana esa cifra se duplica, alcanzando las 120 mil, según datos que el municipio obtiene a través del aumento en la generación de residuos y el consumo energético. Además, se estima que circulan unos dos millones de vehículos al mes por la ciudad, lo que genera un fuerte impacto en la movilidad.

Papini reconoció que "nadie quiere tener que aplicar multas", pero señaló que otras medidas como campañas de concientización o la instalación de reductores de velocidad no dieron los resultados esperados. "Funes ya no es más un pueblo. Es una ciudad y tiene que tener un tránsito ordenado", afirmó.

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Consultado sobre la participación de empresas privadas en el sistema, Papini aclaró que la contratación se realiza por concurso y que el área de Hacienda es la encargada de definir los montos. Aunque evitó hablar de cifras, insistió en que el objetivo no es económico: "La intención es generar conciencia. Incluso está en análisis que las primeras infracciones no se cobren".

Sobre el tipo de infracciones que detectarán las cámaras, se incluyen además del uso del celular, el traslado de menores en asientos delanteros, exceso de pasajeros, giros en U, no usar cinturón de seguridad y cruzar semáforos en rojo. "Lo más preocupante es el uso del celular al manejar. Queremos reducir eso porque es una causa muy frecuente de accidentes", subrayó.