El presidente de Bolivia reemplaza al ministro de Hidrocarburos en su gobierno

LA PAZ, Bolivia — En un giro significativo en su gestión, el presidente Rodrigo Paz decidió el miércoles destituir al ministro de Hidrocarburos, apenas cinco meses después de asumir el cargo. La medida tiene como objetivo implementar una nueva legislación en el sector que fomente la inversión, en un contexto donde se han planteado críticas sobre la calidad del combustible importado por la petrolera estatal.

El nuevo titular de la cartera será Marcelo Blanco Quintanilla, quien anteriormente ocupaba el puesto de viceministro de Electricidad y Energías Renovables. Su antecesor, Mauricio Medinaceli, estuvo en funciones desde noviembre del año pasado y había sido el encargado de anunciar el esperado proyecto de ley de hidrocarburos.

Al presentar a Blanco, Paz destacó que el nuevo ministro tiene el mandato de avanzar no solo en la normativa referida a la Ley de Hidrocarburos, sino también de integrar su experiencia para optimizar la gestión del sector energético en el país. "Él (Blanco) tiene el mandato de no solo llevar adelante estas normas, especialmente la Ley de Hidrocarburos, sino también bajo su experiencia, sumar el esfuerzo en toda el área de conocimiento que tiene", expresó Paz durante la ceremonia en el Palacio de Gobierno.

Este cambio en el gabinete se produce en un momento delicado para el país, justo antes de que se filtrara en medios locales una supuesta carta de renuncia de Claudia Cronenbold, presidenta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales de Bolivia (YPFB). A pesar de las especulaciones, la funcionaria no ha confirmado la existencia de dicha carta y Paz no hizo comentarios al respecto durante su anuncio.

Las demandas de los transportistas y otros sectores han crecido, exigiendo cambios en la gestión de la petrolera estatal que se encarga de la importación de gasolina y diésel. En los últimos meses, se han registrado quejas sobre la mala calidad del combustible, lo que ha provocado daños en los vehículos de los usuarios. Aunque la empresa ha comenzado a indemnizar a los afectados, los conductores han señalado que el proceso es demasiado lento.

Bolivia enfrenta actualmente una de sus peores crisis económicas en cuatro décadas, con reservas internacionales casi agotadas, escasez de dólares y limitaciones financieras para importar combustibles, un producto que el país andino no produce.