Crecimiento de trenes de carga China-Europa en medio de tensiones globales

Buenos Aires, 19 abril (NA) – Los servicios de trenes de carga entre China y Europa mostraron un notable aumento en el primer trimestre de 2026, consolidándose como un corredor logístico clave para el comercio euroasiático, especialmente ante las crecientes dificultades que enfrentan las cadenas de suministro globales.

Durante los primeros tres meses del año, el Ferrocarril Exprés China-Europa realizó un total de 5.460 viajes, transportando 546.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), lo que representa incrementos del 29% y 22% en comparación con el año anterior, de acuerdo con los datos proporcionados por China State Railway Group Co., Ltd.

En el mes de marzo, se llevaron a cabo 1.959 viajes, lo que marca un incremento del 23% respecto al mismo mes del año anterior, según informó el operador ferroviario, en un reporte de Xinhua y la Agencia Noticias Argentinas.

Este crecimiento se da en un contexto donde las tensiones geopolíticas, las interrupciones en las rutas marítimas tradicionales y los elevados costos del flete aéreo han llevado a más empresas a buscar alternativas de transporte que sean estables y eficientes.

En respuesta a esta situación, las autoridades ferroviarias han intensificado la coordinación tanto a nivel nacional como internacional, mejorando la planificación del transporte y optimizando los servicios logísticos transfronterizos, según lo indicado por Wang Yanbo, un funcionario del centro logístico de la empresa.

Wang destacó que la demanda de transporte para el comercio exterior se ha mantenido sólida durante el primer trimestre.

Carga diversificada

Los envíos de automóviles y autopartes han mostrado una rápida recuperación, y la variedad de fuentes de carga también se ha diversificado.

En términos de la composición de la carga, los equipos mecánicos se han mantenido como la categoría más significativa en los envíos, seguidos por los automóviles y autopartes, que vieron un incremento del 46% interanual. En los envíos de entrada, los productos como granos, pulpa de madera y caucho también mostraron aumentos del 87%, 64% y 24%, respectivamente.

Desde el inicio de este año, la red de trenes de carga China-Europa ha ampliado aún más su alcance. Las autoridades ferroviarias han desarrollado nuevos corredores marítimos y han implementado medidas para optimizar las operaciones a lo largo de la ruta transcaspiana, ofreciendo así a los clientes una gama más amplia de opciones logísticas transfronterizas. Actualmente, la red abarca 235 ciudades en 26 países europeos, cubriendo la mayor parte de Eurasia.

Para mejorar aún más los servicios logísticos, un total de 22 trenes del China-Europa Railway Express operan semanalmente con horarios preestablecidos, conectando nueve ciudades chinas con seis ciudades europeas. Este servicio, que comenzó en octubre de 2022, permite que los trenes de carga entre China y Europa operen según horarios fijos, incluyendo números de tren, rutas y horarios de salida y llegada en los distintos países a lo largo de la ruta.

En comparación con los servicios regulares en las mismas rutas, estos trenes logran reducir el tiempo de tránsito en más de un 30% y aumentan el valor promedio de la carga por contenedor en un 41%, lo que los convierte en una opción cada vez más popular en el mercado logístico internacional.

Liu Ying, investigadora de la Universidad Renmin de China, afirmó que el servicio de trenes de carga aprovecha su ventaja en el transporte terrestre y sus rutas diversificadas para equilibrar velocidad, costo y confiabilidad, convirtiéndose en un "elemento estabilizador" para las cadenas de suministro en medio de tensiones geopolíticas.

Según Wang, China State Railway Group Co., Ltd. se compromete a incrementar la capacidad de transporte, desarrollar corredores más diversificados y mejorar la coordinación y operaciones en el extranjero, ofreciendo así servicios logísticos integrales más eficientes.