Cambio en reglas de motores de F1 podría impactar a Mercedes y otros equipos

LONDRES — La FIA, entidad reguladora de la Fórmula 1, ha acordado con los fabricantes un cambio significativo en la medición de la relación de compresión de los motores, que se implementará a partir de la mitad de la temporada actual y también en 2027.

Las nuevas disposiciones establecen una relación de compresión de 16:1, un indicador clave que mide cómo los pistones comprimen la mezcla de aire y combustible antes de la ignición, lo que impacta directamente en la potencia generada por los motores.

El nuevo reglamento incluye una verificación para asegurar que los equipos no superen el límite de 16:1, aunque las mediciones se realizarán a "temperatura ambiente". Sin embargo, algunos competidores han insinuado que Mercedes ha hallado una forma de que sus componentes funcionen de manera diferente al calentarse, lo que les permitiría superar las pruebas. No obstante, Mercedes defiende la legalidad de su motor.

El compromiso anunciado el pasado sábado estipula que a partir del 1 de junio, la relación de compresión será controlada tanto en condiciones frías como calientes, y solo se verificará en caliente a partir de la temporada 2027.

Antes de la prueba del 1 de junio, se llevarán a cabo siete carreras de F1.

La FIA ha declarado que la normativa de 2026 representa uno de los cambios más significativos en los últimos años. "Todos los involucrados reconocen que, con la introducción de cambios normativos tan importantes, se deben extraer aprendizajes de las pruebas de pretemporada y de las primeras rondas del campeonato de 2026", afirmó la entidad.

Asimismo, continuarán las evaluaciones y verificaciones técnicas sobre la gestión de energía en los vehículos.

Es importante señalar que Mercedes no solo abastece a su propio equipo, sino que también provee motores a McLaren, Alpine y Williams.