Boeing enfrenta más conflictos laborales mientras intenta recuperar su reputación

Una huelga de miles de trabajadores que construyeron aviones de combate para Boeing en tres plantas de Estados Unidos fue la segunda interrupción laboral para el fabricante de aviones en menos de un año.

La huelga, que comenzó poco después de la medianoche del lunes, involucró a más de 3.000 miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, y llegó mientras Boeing intentó resucitar su reputación.

Boeing, que alguna vez fue un faro de la manufactura en Estados Unidos y el estándar de oro en la industria aeronáutica global, fue sacudido por accidentes fatales, investigaciones y cambios de liderazgo.

A continuación, se presenta una cronología de los eventos que afectaron a la empresa de Arlington, Virginia.

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Enero de 2013: Los 787 en todo el mundo fueron inmovilizados casi tres semanas después de que las baterías de iones de litio que forman parte de los aviones provocaran un incendio en un avión y humo en un segundo.

Agosto de 2015: El primer avión 737 Max salió de la línea de producción y, en menos de un año, estuvo sometiéndose a pruebas de vuelo.

29 de octubre de 2018: El vuelo 610 de Lion Air, un Boeing 737 Max 8, se precipitó en el mar de Java frente a la costa de Indonesia minutos después de despegar de Yakarta, matando a las 189 personas a bordo. Surgieron preguntas sobre un nuevo sistema de control de vuelo de Boeing llamado MCAS que Boeing no reveló a los pilotos y aerolíneas. Los investigadores indonesios dijeron que los pilotos del vuelo 610 lucharon por el control mientras el sistema automatizado empujaba la nariz del avión hacia abajo más de dos docenas de veces.

1 de marzo de 2019: Wall Street siguió enamorado de Boeing mientras los pedidos de aviones comerciales se dispararon. Las acciones de Boeing Co. cerraron en un máximo histórico de 430,35 dólares.

10 de marzo de 2019: El vuelo 302 de Ethiopian Airlines, un Boeing 737 Max 8, se estrelló después de despegar de Adis Abeba, Etiopía, matando a 157 pasajeros y miembros de la tripulación. Las acciones de Boeing comenzaron una larga caída y aún no se recuperan.

Marzo de 2019: En los días posteriores al segundo accidente, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos y reguladores de naciones de todo el mundo ordenaron la inmovilización de todos los aviones 737 Max.

23 de diciembre de 2019: Boeing destituyó al CEO Dennis Muilenburg, quien según reportes había presionado a la agencia federal de aviación para levantar la orden de inmovilización del Max.

7 de enero de 2021: El Departamento de Justicia de Estados Unidos acusó a Boeing de fraude, pero se negó a procesar a la empresa por engañar a los reguladores sobre el 737 Max si pagaba un acuerdo de 2.500 millones de dólares.

5 de enero de 2024: Un panel que cubre una salida de emergencia no utilizada se desprendió de un 737 Max 9 durante un vuelo de Alaska Airlines. Los pilotos lograron aterrizar el avión sin problema.

26 de febrero de 2024: Un panel de expertos externos, convocado después de los dos accidentes mortales, informó que la cultura de seguridad de Boeing es insuficiente a pesar de los esfuerzos de la empresa por corregirla.

11 de marzo de 2024: Un vuelo de LATAM Airlines Boeing 787-9 Dreamliner entre Australia y Nueva Zelanda se precipitó repentinamente, hiriendo a 50 personas. Boeing dijo a las aerolíneas que inspeccionaran los interruptores en los asientos de los pilotos después de que un informe publicado dijera que un movimiento accidental del asiento en la cabina probablemente causó la rápida pérdida de altitud.

25 de marzo de 2024: Dave Calhoun, quien reemplazó a Muilenburg, dijo que dejaría el cargo de CEO para fin de año como parte de una reorganización más amplia del liderazgo de Boeing.

7 de julio de 2024: Boeing aceptó declararse culpable de conspiración para defraudar al gobierno de Estados Unidos al engañar a los reguladores que aprobaron los estándares de entrenamiento de pilotos para el Max.

31 de julio de 2024: Boeing nombró a Kelly Ortberg como su nuevo director ejecutivo. Ortberg es un ingeniero capacitado y fue CEO del proveedor aeroespacial Rockwell Collins durante ocho años. Muchos vieron su nombramiento como un intento de Boeing de volver a sus raíces.

13 de septiembre de 2024: Alrededor de 33.000 trabajadores de fábrica de Boeing abandonaron sus puestos en una huelga que paralizó la producción en uno de los fabricantes más importantes de Estados Unidos durante casi dos meses. Fue la primera acción laboral tomada contra la empresa en 16 años.

23 de mayo de 2025: El Departamento de Justicia llegó a un acuerdo con Boeing que eliminó el enjuiciamiento penal por presuntamente engañar a los reguladores sobre el avión 737 Max antes de los dos accidentes fatales. Boeing acordó pagar o invertir más de 1.100 millones de dólares, incluyendo 445 millones adicionales para las familias de las víctimas de los accidentes, eliminando el riesgo de una condena penal que habría puesto en peligro el estatus de la empresa como contratista federal.

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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.