Varrone, a Cadena 3 tras el salto a la Fórmula 2: "El tren pasa solo una vez"

La noticia que alegró al automovilismo argentino la semana pasada se confirmó: Nicolás Varrone, el piloto oriundo de Ingeniero Maschwitz, competirá en la temporada completa de la Fórmula 2 Internacional, la antesala de la Fórmula 1, con el equipo neerlandés Van Amersfoort. 

Varrone, de 24 años, habló en exclusiva con Cadena 3 y calificó este momento como un "orgullo" y un "lindo desafío" que llega después de mucho sacrificio y lucha.

Para Varrone, esta oportunidad es crucial, ya que la considera "el tren que pasa una sola vez" en el camino hacia la F1, o para adquirir la experiencia única de correr en F2, por lo que "no dudó" en afrontarlo.

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La prueba clave en Abu Dhabi

La transición a la F2 se forjó a fines del año pasado, cuando Varrone vio la posibilidad de regresar al mundo de los monoplazas. La prueba que resultó definitoria fue en Abu Dhabi, donde terminó segundo. "Eso abrió el abanico de posibilidades", sostuvo.

Varrone reveló que nunca antes había manejado un Fórmula 2. A pesar de los nervios y la inmensa presión que sentía, sabiendo que el resultado de esa prueba era vital para su futuro, logró un desempeño sorprendente: terminó segundo en la sesión de la tarde, un resultado que él mismo no esperaba.

"La prueba fue muy bien; terminamos segundos por la tarde, lo cual fue un gran resultado", comentó Varrone, destacando que esto abrió inmediatamente las conversaciones con los equipos y el abanico de posibilidades.

"Lo disfruté. Me encontré con cosas muy lindas del auto, y otras que no me gustaron tanto. Era un auto muy pesado, había que ser medio bruto con el volante. Me encontré con un auto diferente para manejar, que me llevó mi tiempo. Tenía la presión de tener que rendir", apuntó.

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De Le Mans, a la Fórmula 2: un 2023 maravilloso

Antes de este salto, Varrone consolidó una carrera impresionante en autos con techo. El 2023 fue un "año maravilloso". El argentino fue piloto oficial de General Motors, logrando hitos inolvidables, como ganar Le Mans, ser campeón del mundo de GT o ganar las 24 horas de Daytona en la categoría LMP3.

"Estoy muy agradecido a General Motors. Me orientaron mucho y me abrieron las puertas ahora. Estoy feliz y agradecido a ellos. Sigo con relación con ellos, y seguiremos trabajando. Se vienen cosas lindas", explicó.

"Hubo años duros, de mucho trabajo e incertidumbre. Requiere mucho sacrificio, dedicación y pasión. Estoy feliz de haber llegado. Estoy cumpliendo sueños", recordó.

La gestión de los neumáticos será fundamental. Varrone señaló que la goma es difícil, y si bien es importante la preparación para la vuelta rápida en clasificación, la degradación y el ritmo de carrera son la clave, ya que se degradan muy rápidamente.

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Varrone tiene como meta ser "una esponja" en las pruebas previas para absorber toda la información y llegar lo mejor preparado posible a la primera fecha, que se correrá en Australia en 2026.

Sabiendo que el F2 es la antesala de la F1, Varrone se enfoca en "rendir" y disfrutar, consciente de la enorme responsabilidad que implica esta categoría.

"La pasión es lo más importante. Si se hacen las cosas con pasión, con amor, tarde o temprano todo llega", reflexionó Varrone, otro piloto argentino que asoma en el mundo grande del automovilismo mundial.

Cadena 3, la radio de la F1 en Argentina

Entrevista de Marcelo Cammisa