Investigación de la UC San Diego
07/11/2025 | 20:03
Redacción Cadena 3
Un equipo de ingenieros, co-dirigido por investigadores de la Universidad de California San Diego, desarrolló una nueva estrategia de diseño para electrodos negativos de aleación metálica que podría mejorar significativamente el rendimiento y la durabilidad de las baterías de estado sólido de próxima generación. Este avance podría facilitar el camino hacia un almacenamiento de energía práctico y de alto rendimiento para vehículos eléctricos.
El trabajo fue publicado en la revista Nature Communications. El equipo se centró en electrodos negativos hechos de aleación de litio-aluminio. Estudiaron cómo se mueven los iones de litio a través de diferentes fases del material: una fase "beta" rica en litio y una fase "alpha" pobre en litio, y cómo estas fases influyen en el rendimiento de la batería. Al ajustar la proporción de litio a aluminio, los investigadores lograron controlar la distribución de la fase beta de la aleación.
Los investigadores encontraron que aumentar la proporción de la fase beta mejoró significativamente el movimiento de litio dentro de la aleación metálica, proporcionando caminos para que los iones de litio se difundan hasta diez mil millones de veces más rápido que a través de la fase alpha. La fase beta también condujo a estructuras de electrodos más densas y estables, además de mejorar los canales de difusión de litio entre el electrodo y el electrolito sólido.
En las pruebas, las baterías con electrodos de aleación de litio-aluminio enriquecidos con fase beta demostraron altas tasas de carga y descarga, manteniendo su capacidad a lo largo de más de 2,000 ciclos. Este es el primer estudio que establece una correlación entre la distribución de la fase beta y el comportamiento de difusión de litio en aleaciones de litio-aluminio, señalaron los investigadores. Los hallazgos podrían guiar el diseño de futuros electrodos basados en aleaciones con mayor densidad de energía, tiempos de carga más rápidos y vidas útiles más largas.
El estudio fue liderado por los investigadores de la Jacobs School of Engineering de UC San Diego, Zheng Chen y Yuju Jeon. Los colaboradores del estudio incluyen investigadores de UC Irvine, UC Santa Barbara y LG Energy Solution.
¿Qué se desarrolló?
Una nueva aleación de litio-aluminio que mejora el rendimiento de las baterías de estado sólido.
¿Quiénes realizaron el estudio?
Investigadores de la Universidad de California San Diego.
¿Cuándo se publicó el estudio?
El 7 de noviembre de 2025.
¿Dónde se publicó?
En la revista Nature Communications.
¿Por qué es importante?
Mejora la velocidad de carga y la durabilidad de las baterías, crucial para vehículos eléctricos.
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