Schiaretti inauguró el puente Obregón Cano en Río Cuarto

El gobernador de la Provincia de Córdoba, Juan Schiaretti, inauguró este miércoles el puente Ricardo Obregón Cano en la costanera de Río Cuarto.

El sentido de circulación de la nueva vía será sur-norte y la actual (Puente Carretero) pasará a tener sentido de circulación norte-sur. Tiene una longitud de 366 metros, que sumados los accesos llegará a los 880 metros; un ancho de la calzada de ocho metros y una vereda peatonal de 1.70 metros. En total, la inversión destinada por la Provincia asciende a $ 186.891.339.

Sobre la obra, Schiaretti resaltó: “Estamos inaugurando este puente que no es uno más, en la provincia estamos haciendo más de 60 puentes y este es el más largo de todos. Tiene 366 metros, era una necesidad, porque es una entrada directa al centro de la ciudad, y hemos cuidando que no luzca más que el puente Carretero que es una joya de ingeniería cordobesa”.  

“Es una alegría que este puente lleve el nombre de Don Ricardo Obregón Cano, el único gobernador que nació aquí en el ‘Imperio’. Fue gobernador elegido constitucionalmente en 1973, en épocas difíciles de la patria, pero antes de ser gobernador, fue un representante del sur cordobés en todas las actividades que le toco desarrollar, leal a sus convicciones, de gran honestidad intelectual, honrado, proveniente del interior del interior con un profundo federalismo, por eso es muy merecido que lleve su nombre”, destacó Schiaretti.

Del acto inaugural participaron los hijos del ex Gobernador, Obregón Cano; Horacio, Ricardo y María Raquel, quienes junto a Schiaretti y Llamosas descubrieron una placa en su homenaje.

El Puente fue construido de forma tradicional, con fundaciones mediante pilotes de hormigón armado de 1,20 metros de diámetro, a una profundidad promedio de 25 metros.

Luego se construyeron las columnas, las vigas cabeceras, y lo más importante, las vigas longitudinales que son 5 por tramo, de 1,90 metros de altura y 36,40 metros de longitud, con un peso cercano a las 60 toneladas cada una. El tablero se ha construido en hormigón armado, terminado con una carpeta de desgaste también de hormigón.

El puente cuenta con defensas Flex Bleam y barandas peatonales, está señalizado horizontal y verticalmente. Cuenta con un acceso a Costanera mediante una bajada a la rotonda del Casino, mientras que en el sector norte, tiene entrada exclusiva para las bicicletas y para los peatones a través de una calle de giro sobre Marcelo T. de Alvear.

Todo el puente lleva iluminación tipo led, y entre otras características, cuenta con juntas para dilatación de tipo thormack, alimentación eléctrica para todo el alumbrado público, y en algunos casos, se ha mantenido espacios verdes como por ejemplo la Plazoleta del Algarrobo.