Turismo Carretera: ¿La Etapa Regular se la disputan entre Castellano y Canapino?

El Turismo Carretera llega este fin de semana a su excursión por el NOA para correr la 5ª Fecha del Campeonato Argentino 2026 en el icónico Circuito Internacional Termas de Río Hondo, Provincia de Santiago del Estero, que es la mejor pista de automovilismo del país. 

Santero y su BMW demostraron contundencia en el comienzo, pero su irregularidad lo quita -por el momento- de la lucha por la primera fase del torneo

En lo deportivo, hasta aquí no hay 'cucos' o están escondidos. Julián Santero, que ganó con cierta suficiencia a bordo del nuevo BMW las dos primeras, aunque solo pudo anotarse los puntos de la segunda, no consiguió buenos resultados en las dos competencias restantes. 

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Y algo parecido le sucedió al campeón Agustín Canapino y su Chevrolet que, tras parar en las dos primeras, se llevó la de Neuquén. El mendocino 21° y el arrecifeño 12° tienen como única seguridad la victoria de requisito conseguida -nada poco- y ahora deben prenderse en el tren de los regulares que vienen dominando la tabla.

El campeonato de TC -con 4 fechas- viene premiando a los más regulares 

Porque al líder, Jonatan Castellano de Dodge, el promedio le da 33.1 puntos por carrera, luego de cuatro corridas. Que -aproximadamente- equivale al tercer puesto en todas las series y al sexto, en todas las finales. Nada mal, si lo mantiene, llegaría con 331 unidades al cierre de la fase y su mejor posición -hasta aquí- fue el último escalón del podio en El Calafate, la primera del certamen. 

Castellano le apostó al Galarza Racing para este año y no se equivocó, volvió a ser regular y es el líder del TC. Candidato de fierro a la etapa clasificatoria, por ahora

La proyección de esta dinámica lo coloca solo en la punta de la Etapa Regular del campeonato, cuando finalice en Paraná, allá por el mes de agosto. Claro, para el resto de la tarea tendrá que pensar sí o sí en una victoria.

Urcera cambió de marca (Toyota), regresó al Maquin Parts con el que fue campeón y los resultados volvieron

A su escolta, José M. Urcera de Toyota el promedio la da 30.8 pts., al tercero Mauricio Lambiris de Ford 27.7 pts., al cuarto Diego Azar de Mercedes 24.5 pts. y al notable quinto, también con Camry, Hernán Palazzo 23.6 pts. Lo del pinamarense equivale a ser sexto en las series y decimocuarto en las finales, un rendimiento bajo para mantenerse en el Top 5. Por lo cual, es dable pensar que los promedios de posiciones para pelear la punta de la fase regular o para solo accceder en agosto al play-off de los '12' tendrán que levantar notablemente.

Siempre sumando, Lambiris y su Ford Mustang naranja vuelven a estar prendidos en la fase regular. El año pasado fue el ganador en Termas

De hecho, el promedio de Canapino, si no tenemos en cuenta las dos carreras que paró, nos da 39.5 pts. en las dos últimas fechas.  Como ser segundo en las dos series y estar en el podio en las dos finales. Muy alto y difícil de mantener en los seis capítulos que vienen, pero si lo lograra, sumaría 320.5 unidades. Y es el único que se acerca mucho en los números a la proyección del líder Castellano.

El gran Ortelli felicita a Canapino en Neuquén por su victoria, el campeón paró en dos fechas, pero ahora suma a lo grande

Cuando todavía hay mucho que ver, claro, cualquier retroceso o repunte cambia las ecuaciones. Pero cierta característica de linealidad de las competencias del TC, también nos permite ver que entre los tres punteros, Castellano, Urcera y Lambiris y la potencial capacidad de seguir sumando puntos de los buenos en carreras consecutivas del campeón Canapino -como lo hizo el año pasado-, puede estar el ganador de la primera parte del campeonato. Y los más firmes, hoy, son el 'Pinchito' y el 'Titán'.

Cadena 3 Motor, con datos y fotografías de ACTC.org.ar