Turismo Carretera: El campeón Canapino también se llevó la final del 'Mouras'

El nuevo campeón del Turismo Carretera, Agustín Canapino -Chevrolet Camaro #86- también se quedó con la final de la 15ª Fecha del calendario 2025, tras consagrarse más temprano, en el Autódromo 'Roberto Mouras' -4.265 mts.- de La Plata, Pcia. de Buenos Aires. 

Fue su sexta victoria de la temporada y dejó marcado a fuego el superlativo dominio que ejerció con la conjunción forma con el Canning Motorsport. Mariano Werner de Ford y 'Josito' Di Palma con otro Camaro del RUS Med Team, fueron sus escoltas.

La carrera tuvo pocas alternativas más que los dos pequeños roces con los que Canapino y Werner, con el duelo del 'Chivo' y el 'Óvalo' representado en la Fila 1 de la grilla. Mariano fue un poco a la línea del 'Titan' en la recta y éste le dejó un 'poquito' puesto el coche en el tránsito del curvón y el Mustang se movió algo hacia afuera, sin perder mucho.

Detrás, partieron tres de los que intentaban avanzar por fuera. Primero, Marcos Landa -Chevrolet- y, a la salida, Juan Pablo Gianini -Ford- y Christian Ledesma, anduvieron unos cuantos metros por el pasto hasta poder regresar a la pista.

Canapino, Werner, Di Palma, Olmedo, Agrelo, Chapur, Todino, Trucco, Spataro, Fritzler, Rossi, Santero, A. Martínez, Palazzo y Ruggiero, fue el primer Top 15 de la carrera.

Las diferencias entre los dos punteros se movieron un poco entre las vueltas 3 y 5, en la que Werner consiguió ponerse a 0.5s, con Di Palma a 1.9s, Olmedo a 3.1s y Agrelo a 4.7s.

Pero, después, Canapino estabilizó todo y repuso su brecha de 1.7s con el Mustang blanco, 4s con 'Josito', 6.6s con Olmedo y 12.4s sobre Agrelo, que ya tenía encima a Chapur en la vuelta 10.

El cordobés de Torino había superado a Todino dos giros antes con una maniobra excelente que terminó en el curvón y venía con muy buen ritmo, el mismo que los punteros. Algo que aprovechó para capturar también la posición de Agrelo en la vuelta 11.

Todino y Agrelo también tuvieron su propia 'batalla' por el sexto puesto, en la que el de Ribera le hizo una maniobra parecida a la que Chapur le había hecho unas vueltas antes.

El retraso de Spataro, de 9° a 15°, fue la otra nota en las vueltas finales de una carrera que demuestra lo difícil que están resultando las superaciones. Un poco por la gran paridad, otro poco por la creciente dependencia de la aerodinámica en los coches.

El final fue con Canapino, Werner, Di Palma, Olmedo, Chapur -gran carrera del mediterráneo-, Todino, Agrelo, Trucco, Fritzler y Rossi, completando los diez mejores de la carrera.

Canapino cerró el año con todo, su Camaro, particularmente, ha mostrado una eficacia que no han replicado los demás coches de la marca. Y muchos de los equipos que hasta el año pasado integraban una especie de 'élite', tuvieron que observar su dominio sin logra oponer grandes respuestas.

Siempre que gana un gran campeón, es un gran año para la categoría que lo tiene. Porque no hace más que elevar la vara para que todos se esfuercen más en alcanzarlo. Y, un poco, de eso se tratarán los meses que siguen en los talleres del Turismo Carretera.

De nuestra parte, tuvimos la suerte de seguir al TC desde la primera a la última competencia. Por la radio, por esta web, por nuestras redes. Y Ud. no se perdió un solo detalle de los sucesos y las emociones que conformaron este campeonato. En 2026, nos tendrá de nuevo desde todas las pistas, siguiendo la verdadera pasión del motor de los argentinos.

Cadena 3 Motor, con Marcelo Ingaramo y Marcelo Cammisa desde La Plata, Pcia. de Buenos Aires.