La futura Amarok que llegará a Argentina hizo su aparición con camuflaje en Brasil

La presentación de la Nueva Amarok forma parte de la estrategia de ofensiva de pick-ups de Volkswagen en Brasil y América del Sur, una región que viene ganando cada vez más protagonismo en el desarrollo de la nueva generación de pick-ups de la marca, con participación activa en Diseño, Ingeniería, pruebas y validación.

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“América del Sur dejó de ser solamente un mercado consumidor para ayudar a definir el futuro de las pick-ups de Volkswagen. Después de 16 años de éxito de Amarok en la región, sabemos cuán estratégico es este mercado para nuestro crecimiento y, por eso, estamos invirtiendo para ampliar nuestra relevancia. La futura Amarok está siendo desarrollada a partir de las necesidades de los clientes sudamericanos, para uno de los entornos más exigentes del mundo”, afirmó Alexander Seitz, Chairman Ejecutivo de Volkswagen América del Sur.

Con el lanzamiento previsto para el segundo trimestre de 2027, la pick-up mediana se mostró con un camuflaje artístico inspirado en elementos de América del Sur. Fue desarrollado por el equipo regional de Volkswagen Design y preserva alguno de los secretos del futuro modelo.

El Monte Fitz Roy, en la Patagonia, entre Argentina y Chile, comparte protagonismo con las Cataratas del Iguazú. La Amazonia aparece representada a través de nenúfares gigantes, selva, animales y vegetación, mientras que las Líneas de Nazca remiten al Perú. La tradicional vereda de Copacabana y los moáis de la Isla de Pascua, en Chile, completan este mosaico de referencias regionales.

La fauna y flora locales, así como elementos vinculados al campo y a la cultura sudamericana, también forman parte de la composición: sombrero, botas, ganado, cactus, literatura de cordel y líneas topográficas ayudan a conectar el agro, las ciudades y los diferentes terrenos presentes en la región.

Además de ocultar las principales formas de la próxima generación de la pick-up, el camuflaje representa gráficamente el territorio para el cual está siendo desarrollada la Nueva Amarok.

Y hay detalles que van más allá de la gráfica. Algunos de los elementos presentes en el camuflaje también estarán en la propia Amarok, transformados en easter eggs por el equipo de Diseño. ¿Cuáles? Por ahora, continúan siendo parte de los secretos que guarda la marca.

La próxima generación de Amarok llega respaldada por una historia que comenzó hace 16 años en América del Sur. Producida de manera ininterrumpida en el Centro Industrial de General Pacheco desde 2010, Amarok acaba de alcanzar el hito de 800 mil unidades fabricadas, convirtiéndose en el modelo más producido en la historia de Volkswagen Argentina.

De ese total, más de 465 mil unidades fueron exportadas a más de 100 mercados, consolidando a Amarok como uno de los principales productos industriales de Volkswagen en la región.

Desde su llegada, la pick-up construyó una trayectoria vinculada principalmente a la potencia, el desempeño, la robustez y la maniobrabilidad, atributos que ayudaron a consolidar la identidad de Amarok entre los clientes sudamericanos.

De América del Sur para América del Sur

Pocas regiones presentan tantos desafíos para una pick-up como América del Sur. Por esta razón, Volkswagen está invirtiendo 580 millones de dólares en su planta de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires.

Esta inversión representa un avance tecnológico significativo, tanto para el producto como para el proceso de fabricación, garantizando la sustentabilidad de la planta de Pacheco durante los próximos años. La inversión también contempla innovaciones en las instalaciones, contribuyendo a la evolución de los estándares de calidad de los productos y del desempeño ambiental.

Fue durante el anuncio de esta inversión, en abril de 2025, cuando Volkswagen reveló el teaser de la Nueva Amarok y confirmó una pick-up desarrollada especialmente para la región y con participación directa de los equipos locales.

Este proyecto refuerza un movimiento más amplio de Volkswagen en América del Sur, que deja de actuar únicamente como un mercado consumidor para asumir una participación cada vez más activa en las decisiones que dan forma a la próxima generación de pick-ups de la marca.

-Cadena3Motor- Marcelo Ingaramo. De un reporte de Comunicaciones y Prensa Volkswagen Argentina.