Fórmula 1
27/01/2026 | 08:34
Redacción Cadena 3
Con la lluvia presente como invitada (10°C), solo Max Verstappen con el Red Bull R22 y Charles Leclerc con la Ferrari SF-26 están tomando parte del Día 2 en el 'Shakedown de Barcelona' que la Fórmula 1 desarrolla extraoficialmente en el circuito local de 'Grand Prix' de 4.657 metros de extensión. Alpine y el resto de los equipos que probaron ayer decidieron tomar la jornada como descanso en pista y repaso de los datos obtenidos.
Tras advertir la filtración en las redes del sistema de toma de tiempos y la aparción de fotografías y algunos vídeos, el cerco de seguridad montado por los equipos pidió más rigor en el control. El acercamiento a la pista se controla hasta un radio de 800 metros y no se puede observar el 'live-timing' como en el día de ayer.
Sin embargo, por los datos que se tienen, han sido el Red Bull #3 de Max Verstappen y la Ferrari #16 de Charles Leclerc los únicos dos coches que han salido a pista en la jornada. El neerlandés encerró su mejor vuelta en en 1:20.0s, mientras que el monegasco hizo la suya en 1:20.8s.
La actividad -como ayer- se divide en dos bloques de pista abierta (de 9:00 a 13:00 hs. y de 14:00 a 18:00 hs.) y la Ferrari fue la primera en salir a la pista a las 9:02 hs. El Red Bull la siguió enseguida, pero un despiste de Verstappen provocó la primera bandera roja a las 9:15 hs.
En ese espacio, ambos pilotos pudieron probar en condiciones de pista seca -por momentos salió el sol- y el de 'la Scuderia' ha acumulado más vueltas, un 'stint' de 11 giros, y logró su mejor vuelta con neumáticos medios -amarillos, C2-.
Más adelante, Verstappen aprovechó las buenas condiciones para colocar el mejor giro, hasta el momento. Justo antes de que comience a llover durante media hora aproximadamente. A una hora del final del turno matutino, la lluvia cesó.
Shakedown de Barcelona, Día 2 -tiempos matutinos-
1. Max Verstappen Red Bull 1'20"0s
2. Charles Leclerc Ferrari +0"8s
Cadena 3 Motor, con datos de caranddriver.com, soymotor.com y motorsport.com. Fotografía: Red Bull Racing. Edición: Marcelo Cammisa.
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