Fórmula 1: La previa de Alpine en Bélgica, en un circuito especial para sus pilotos

El Alpine Formula One Team se presenta en el legendario Circuito de Spa-Francorchamps -7.004 mts.- para el Gran Premio de Bélgica, la Ronda 10 del Campeonato Mundial 2026 de Fórmula 1 de la FIA, que marcará el último doblete antes de las vacaciones del verano europeo.

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El Grand Prix belga en Spa, uno de los favoritos de los pilotos, es una de las cuatro carreras que formaban parte del calendario original de la Fórmula 1 hace 76 años y que aún hoy se disputan en una versión mucho más larga del circuito. La pista moderna, con 7,004 km, es la más larga de todo el calendario de 2026, pero representa poco menos de la mitad de la longitud del trazado original (14,120 km) e incluye las emblemáticas curvas de La Source, Eau Rouge/Raidillon y Blanchimont, que conforman este icónico circuito.

El equipo rendirá homenaje una vez más a Anthoine Hubert en su regreso a Spa. Anthoine, miembro de la Academia Renault Sport, perdió trágicamente la vida durante una carrera de la FIA Fórmula 2 en 2019 y la noche del jueves 16 de julio, la carrera anual "Run for Anthoine" lo conmemorará a él y a Dilano van 't Hoff, quien lamentablemente falleció en 2023. Todos los miembros de los paddocks de F1, F2 y F3 están invitados a correr o caminar por el circuito en honor a Anthoine y Dilano. La carrera comienza a las 18:00 en la recta de Salida-Meta, con una parada en Eau Rouge en memoria de Anthoine y en la recta de Kemmel en honor a Dilano.

FRANCO COLAPINTO #43: “Estoy muy contento de volver a Spa esta semana para una de mis carreras favoritas del calendario. Soy un gran aficionado al circuito, que es rápido y emocionante de pilotar en todas las categorías. Las curvas de alta velocidad siempre exigen mucho compromiso y hay muchas zonas de adelantamiento, sobre todo este año con coches que pueden seguir mucho más de cerca. La gestión de la energía también añadirá un elemento interesante al fin de semana y trabajaremos muy duro durante los entrenamientos libres para perfeccionar nuestra estrategia óptima en este circuito tan exigente. Sumar puntos en Silverstone fue positivo, especialmente después de remontar 10 posiciones para terminar noveno, pero la lucha con nuestros rivales está increíblemente reñida en el Campeonato de Constructores, así que estamos trabajando duro para asegurarnos de poder competir con ellos en Bélgica, en la última doble cita antes del parón veraniego”.

PIERRE GASLY #10: “Tengo muchas ganas de ir a Spa este fin de semana, ya que es uno de los eventos más especiales del calendario por muchas razones. Como circuito, tiene algunas de las mejores curvas de la temporada y representa uno de los mayores desafíos a los que nos enfrentamos al volante. Este año puede que sea un poco diferente con la generación actual de coches y la gestión de la energía que tendremos que aplicar en cada vuelta, dada la naturaleza del circuito, con sus largas rectas y curvas rápidas y fluidas. Probablemente tendremos que ir con la mente muy abierta e intentar llegar con algunas ideas bajo la manga para maximizar el tiempo por vuelta. Estoy seguro de que veremos variedad en toda la parrilla en cuanto a cómo sacar el máximo partido al monoplaza. Estoy decidido a mejorar mi rendimiento con respecto a algunas de las carreras anteriores y a remontar en el campeonato, que ahora está muy igualado. También está el aspecto emocional de volver a Spa año tras año, ya que yo, como muchos otros, recuerdo a Anthoine. Estoy organizando la Run. Para Anthoine, nuevamente el jueves por la noche, esta es la cuarta vez que se celebra esta reunión especial, mientras recordamos con cariño todos los momentos vividos con él.

STEVE NIELSEN -director general-: “Llegamos a la última doble cita antes del parón veraniego con mucho en qué pensar tras un par de semanas muy disputadas dentro y fuera de la pista. Claramente, estamos en una lucha muy reñida en la zona media de la grilla por el quinto puesto en el Campeonato de Constructores y es evidente que ahora mismo estamos un paso por detrás de algunos de nuestros rivales, algo que debemos solucionar rápidamente. Silverstone fue una carrera difícil, pero ambos pilotos hicieron un buen trabajo recuperándose de posiciones de salida complicadas y terminando en los puntos, especialmente Franco, que ganó 10 posiciones, pasando del puesto 19 al 9. Muchas carreras de esta temporada se han decidido por el desgaste y es importante que estemos ahí para aprovechar cualquier oportunidad. En esta ocasión, sin embargo, nuestros rivales estaban en una posición mucho más competitiva para beneficiarse aún más de las circunstancias, y tenemos que mejorar nuestro propio rendimiento para estar en esa situación en el futuro. Y ahí es precisamente donde está nuestra lucha: en añadir más rendimiento al coche. El equipo en Enstone está trabajando duro en las mejoras y es importante que, cuando las introduzcamos en nuestro paquete, tengan un efecto decisivo. Bélgica será una prueba interesante para la generación actual de monoplazas, y podría ser un espectáculo completamente diferente a lo que hemos visto antes en Spa. Es un circuito especial en el calendario de la Fórmula 1, sin duda uno de los más emblemáticos, y, como siempre, vamos con optimismo y con el objetivo de lograr el mejor resultado posible con ambos coches.

Cadena 3 Motor, es un reporte y fotografías de Alpine F1 Team